6月18日至20日，全球首個多品牌參與的純電動房車錦標賽PURE ETCR在意大利瓦萊倫加賽道上演揭幕戰(zhàn)，世界上頗具技術創(chuàng)新特色的電動賽車首次集結亮相。7月9日至11日，PURE ETCR在西班牙的阿拉貢賽道再次帶來了精彩的競速角逐，并于8月6日至8日在哥本哈根進行了第三站的比賽。作為大賽的創(chuàng)始合作伙伴，固特異負責為輸出功率達670馬力的電動賽車開發(fā)專屬輪胎。

　　

 

　　充分滿足需求

　　固特異技術項目經(jīng)理Bernd Seehafer分享了在短時間內打造專屬輪胎的經(jīng)驗：“WSC的數(shù)據(jù)表是我們工作的出發(fā)點。我們發(fā)現(xiàn)，這些賽車與眾不同，它們更重，約為1700公斤，扭矩比燃油驅動的賽車更大。從這個角度來看，顯然我們需要設計出一款能夠同時駕馭濕滑和干燥路況的賽車輪胎。基于固特異的公路輪胎產(chǎn)品系列，我們發(fā)現(xiàn)近期發(fā)布的鷹馳F1 SuperSport輪胎可以為PURE ETCR輪胎的開發(fā)提供堅實的基礎。”

　　“PURE ETCR輪胎的胎面與鷹馳F1 SuperSport輪胎非常類似，但許多細節(jié)經(jīng)過了調整及優(yōu)化，以適應賽車的挑戰(zhàn)。輪胎材料及特性同樣進行了相應調整。胎面膠的配方也更適用于比賽中的干地和濕地。胎面花紋亦在公路用‘母版’輪胎的基礎上進行了改造，以滿足賽事需求。 ”

　　

 

　　PURE ETCR賽事總監(jiān)Xavier Gavory解釋道，固特異與Discovery旗下體育賽事運營推廣公司Eurosport Events之間的關系遠遠超出輪胎供應商的范疇。他表示：“固特異深耕全球賽車運動領域，成就斐然。固特異和PURE ETCR在可持續(xù)發(fā)展方面擁有共同的理念，我們很高興地看到，固特異將其電動汽車輪胎置于嚴苛的比賽環(huán)境中，加快汲取經(jīng)驗，并把這些寶貴經(jīng)驗融入到公路用輪胎產(chǎn)品研發(fā)中。”

　　固特異鷹馳F1 SuperSport ETCR賽車輪胎與公路民用輪胎的共同特性是可適應各種路況。大多數(shù)的賽車賽事會針對干燥和濕滑路況為參賽車隊供應不同的輪胎，有時輪胎還有額外的“過渡”產(chǎn)品，在某些情況下甚至會根據(jù)不同的路面干燥程度提供多款光頭胎。開發(fā)一款可適應各種路況的賽車輪胎是一項艱巨的挑戰(zhàn)，這正是公路民用輪胎和賽車輪胎研發(fā)經(jīng)驗能夠相互轉化的重要原因。固特異的公路民用輪胎產(chǎn)品包括針對不同用途而專門設計的輪胎，但所有輪胎皆可用于多種天氣條件和行駛環(huán)境。

　　

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　　Seehafer補充道：“如果你需要一款可適應各種路況的輪胎，這會更加困難，因為必須滿足不同的要求。你只有一款產(chǎn)品可供改動。為PURE ETCR特制的固特異鷹馳F1 SuperSport ETCR輪胎采用創(chuàng)新設計，非常適合那些性能強勁的電動賽車。這款輪胎與公路民用的‘母版’輪胎共享一套DNA, 其在基本設計和技術運用方面擁有諸多相同之處。這表明，我們在賽車運動領域的經(jīng)驗對公路民用輪胎研發(fā)已具有重大價值。”

　　關于固特異中國

　　固特異是世界知名的輪胎制造商之一，其在世界范圍內員工總數(shù)達 7.2 萬人， 迄今已在 23 個國家設立了 55個相關機構。固特異始終致力于研發(fā)和提供前沿的 產(chǎn)品與服務，為行業(yè)樹立了科技和性能的新標準。欲了解關于固特異公司及其產(chǎn) 品信息，請登陸官網(wǎng)。

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