從 7 月 19 日至 9 月 18 日,德國公民可以在線參與該項目并向政府表達他們的擔憂。此外,德國政府還將于 10 月 23 日起在埃爾克納市政廳舉行辯論,以審核此次擴展計劃的各種事項。
自去年三月以來,特斯拉一直在柏林附近的格倫海德超級工廠生產(chǎn)電動汽車。第一階段年產(chǎn)能只有 50 萬輛,而且該目標至今仍未實現(xiàn)。
目前,特斯拉柏林工廠擁有約 10000 名員工。自從 2022 年 3 月開業(yè)以來,該工廠產(chǎn)能不斷提升,其周產(chǎn)量已于 2023 年 3 月份達到 5000 輛,以此推斷每年產(chǎn)量可達 25 萬輛以上。
今年 3 月底,特斯拉證實,它已經(jīng)在柏林超級工廠內(nèi)增加了第三個班次,這幫助該公司實現(xiàn)了每周生產(chǎn) 5000 輛汽車的周產(chǎn)量。
根據(jù)IT之家此前報道,特斯拉正嘗試在柏林超級工廠內(nèi)增加第四個生產(chǎn)班次,以使其周產(chǎn)量從 5000 輛翻一番至 1 萬輛,盡快達到年產(chǎn) 50 萬輛汽車的生產(chǎn)速度。
對于特斯拉超級工廠,德國環(huán)保人士經(jīng)常表示自己的擔憂,因為該工廠部分位于水資源保護區(qū)。此次擴建不僅需要獲得國家新的環(huán)境許可審批,還需要更多的水電資源。
政府部門介紹稱,特斯拉計劃建造另一個區(qū)域來存放更多的零件,并且還計劃“優(yōu)化已建立的生產(chǎn)設施”,希望將其電池產(chǎn)能從目前的每年 50GWh 提高到未來的每年 100GWh。
文章來源:http://www.codekj.com/html/news/xwdt/2023_07/14/3023967.html