福特公司宣布，在該公司積極實(shí)施電氣化計(jì)劃之后，其歐洲員工中的九分之一將被裁減。
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　　德國(guó)工會(huì)代表首次對(duì)福特歐洲公司可能的裁員發(fā)出警報(bào)，估計(jì)歐洲將裁減約 2500 名員工，其中大部分來(lái)自福特的科隆工廠(chǎng)。事實(shí)證明這還是低估其裁員規(guī)模了，因?yàn)楦Ｌ匦计鋵臍W洲大陸裁員 3800 人，主要來(lái)自德國(guó)和英國(guó)。

　　據(jù)路透社報(bào)道，在被削減的 3800 個(gè)職位中，2300 個(gè)來(lái)自德國(guó)科隆和亞琛的工廠(chǎng)，1300 個(gè)來(lái)自福特英國(guó)，而最后 200 個(gè)來(lái)自歐洲大陸的其他地方。

　　福特公司早前就警告說(shuō)，其 500 億美元的電氣化計(jì)劃很可能以犧牲就業(yè)為代價(jià)，尤其是在其本土市場(chǎng)北美之外。這不僅是因?yàn)榕c燃油車(chē)部件相比，制造電動(dòng)部件所需的員工數(shù)量在減少，而且還因?yàn)楦Ｌ赜?jì)劃在歐洲并最終在北美實(shí)現(xiàn) 100% 的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)時(shí)，對(duì)其車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行“瘦身”。

　　“脫離內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)要做的工作明顯減少。我們正在進(jìn)入一個(gè)全球平臺(tái)較少的世界，那里需要的工程工作較少。這就是我們必須做出調(diào)整的原因，”福特德國(guó)公司負(fù)責(zé)人馬丁-桑德說(shuō)。

　　福特首席財(cái)務(wù)官約翰-勞勒還指出，盡管持續(xù)投資，但福特在歐洲的工程師的生產(chǎn)力大約比他們的基準(zhǔn)低 25-30%。這很可能促成了福特選擇將工作崗位轉(zhuǎn)移到北美。根據(jù)福特昨天在密歇根州發(fā)布的電池生產(chǎn)公告，福特將在美國(guó)建立十個(gè)新工廠(chǎng)，包括電池生產(chǎn)、零部件生產(chǎn)和組裝工廠(chǎng)。
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