微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨(Bill Gates)因乘坐私人飛機(jī)旅行產(chǎn)生大量溫室氣體而經(jīng)常受到批評。最近在接受媒體采訪時(shí)，蓋茨對此進(jìn)行了駁斥，稱這與其在氣候方面展開慈善工作并不沖突。

　　蓋茨表示，他通過支付從大氣中清除二氧化碳的費(fèi)用來抵消自己排放的溫室氣體，“這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我們?nèi)胰水a(chǎn)生的碳足跡。”

　　蓋茨繼續(xù)辯稱，他自己在清潔能源和其他環(huán)境以及公共衛(wèi)生項(xiàng)目上的投資證明，他有理由為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)而旅行。去年，蓋茨支持的基金B(yǎng)reakthrough Energy Catalyst宣布，它將在清潔技術(shù)項(xiàng)目上投資150億美元。

　　蓋茨反問道：“我在氣候創(chuàng)新方面花了數(shù)十億美元。所以，你覺得我應(yīng)該待在家里而不是來肯尼亞了解有關(guān)農(nóng)業(yè)和根除瘧疾方面取得的進(jìn)展嗎?”

　　私人飛機(jī)的使用最近受到了許多環(huán)?；顒?dòng)人士的審查，其中有些人呼吁各國禁止私人飛機(jī)。交通運(yùn)輸是世界第三大氣候污染源，僅次于能源生產(chǎn)和土地使用(如農(nóng)業(yè)和森林砍伐)，而私人飛機(jī)到目前為止是乘客每公里移動(dòng)產(chǎn)生最大的污染源。

　　最新研究估計(jì)，前往瑞士達(dá)沃斯參加世界經(jīng)濟(jì)論壇的私人飛機(jī)，碳排放量相當(dāng)于讓大約35萬輛燃油車上路一周。在達(dá)沃斯，商界和政府領(lǐng)導(dǎo)人在會(huì)上討論了采取氣候行動(dòng)的重要性。

　　在2020年的一篇博客文章中，蓋特認(rèn)為氣候變化是一場“危機(jī)”。他當(dāng)時(shí)寫道：“我們現(xiàn)在還需要采取行動(dòng)，通過建立和部署讓我們消除溫室氣體排放的創(chuàng)新來避免氣候?yàn)?zāi)難。”

　　蓋茨否認(rèn)自己的私人旅行正成為其尋求解決的問題的一部分。他解釋稱：“我不是問題的一部分，因?yàn)槲抑Ц读搜a(bǔ)償，還通過Breakthrough Energy Group花費(fèi)的數(shù)十億美元。我是解決方案的一部分。“

　　直接空氣捕捉二氧化碳仍然是個(gè)相對昂貴和能源密集型的過程，全球產(chǎn)能十分有限，但許多氣候變化專家和活動(dòng)人士表示，該過程的成本將會(huì)降低(比如使用太陽能)，而且需要廣泛部署，以避免災(zāi)難性的氣候變化成為現(xiàn)實(shí)。世界上最大的直接空氣捕捉設(shè)施于2021年在冰島建成，那里的清潔電力來自地?zé)崮芎退?。Climeworks投資了冰島的Orca工廠，目前正在建設(shè)另一座更大的工廠，計(jì)劃于2024年開始運(yùn)營。

　　2022年9月，國際能源署寫道：“直接空氣捕捉二氧化碳等碳去除技術(shù)不是減排的替代方案，也不是推遲行動(dòng)的借口，但它們可以成為實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的一系列技術(shù)選擇中的重要組成部分。”

　　這并不是蓋茨首次為自己乘坐私人飛機(jī)旅行辯護(hù)。早在2021年，他就曾在《如何避免氣候?yàn)?zāi)難》一書中提出了一個(gè)大膽的計(jì)劃：世界可以通過大公司之間的合作實(shí)現(xiàn)零排放，這些公司是目前地球上的主要污染者。此外，他建議實(shí)施更多環(huán)保技術(shù)以取代現(xiàn)有技術(shù)。

　　蓋茨在2021年2月表示：“我正在通過購買清潔航空燃料、資助碳捕捉和資助使用電力而非天然氣的低成本住房項(xiàng)目來抵消我的碳排放，所以我已經(jīng)能夠消除自己的碳足跡。對我來說，這可能非常昂貴，綠色成本高得令人驚嘆。我們必須降低這一成本。”

　　瑞典隆德大學(xué)2019年的一項(xiàng)研究得出結(jié)論，2017年蓋茨乘坐私人飛機(jī)進(jìn)行了59次飛行，產(chǎn)生了至少1600噸二氧化碳。而普通人的空中旅行平均會(huì)產(chǎn)生5噸二氧化碳。

　　據(jù)悉，蓋茨有四架私人飛機(jī)，其中包括兩架灣流G650ER噴氣式飛機(jī)，每架至少價(jià)值7000萬美元。他還擁有兩架龐巴迪Challenger 350，每架價(jià)值約2700萬美元。此外，蓋茨還有一架私人EC135，以及一架塞斯納207兩棲水上飛機(jī)。眾所周知，這位億萬富翁還收藏了大量汽車。
　　文章來源：http://www.cjgs.cn/html/keji/2023_02/08/187554.html

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