據(jù)長(zhǎng)江三峽通航管理局20日消息，經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門(mén)批準(zhǔn)，三峽升船機(jī)將于8月21日8時(shí)至9月25日8時(shí)停航實(shí)施計(jì)劃性檢修，工期35天。

　　本次檢修是三峽升船機(jī)自2019年12月27日竣工驗(yàn)收以來(lái)的首次計(jì)劃性停航檢修，對(duì)于改善升船機(jī)設(shè)備設(shè)施狀態(tài)、更好規(guī)劃升船機(jī)未來(lái)“體檢”方案、進(jìn)一步保障升船機(jī)安全高效穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。

　　三峽升船機(jī)與三峽雙線五級(jí)船閘同為三峽工程通航建筑物。通過(guò)升船機(jī)的主要船型為客船、貨船和特殊任務(wù)船舶，船舶經(jīng)此“船載電梯”過(guò)壩時(shí)間約為40分鐘。自2016年9月18日開(kāi)通運(yùn)行至2021年8月20日，三峽升船機(jī)共安全運(yùn)行2.2萬(wàn)余廂次，發(fā)揮出重要的快速通道作用。

　　三峽升船機(jī)是目前世界上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的垂直升船機(jī)，具有設(shè)備種類繁多、布置密集的特點(diǎn)，與成熟的船閘檢修工藝、規(guī)程相比，升船機(jī)計(jì)劃性停航檢修尚無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循。

　　此次檢修共49個(gè)項(xiàng)目，主要包括機(jī)械、電氣與液壓三大類共47個(gè)維護(hù)修理項(xiàng)目，以及首末期排水調(diào)試兩個(gè)項(xiàng)目。工期緊、任務(wù)重、壓力大，科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控和計(jì)劃性停航檢修工作面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。長(zhǎng)江三峽通航管理局會(huì)同流域樞紐運(yùn)行管理部門(mén)統(tǒng)籌謀劃、周密部署，現(xiàn)已完成前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。同時(shí)，升船機(jī)管理處專題研究制定了系統(tǒng)詳實(shí)的停航檢修工作方案、疫情防控工作方案及安全管理方案，成立了專門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和組織架構(gòu)，并就交叉作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、動(dòng)機(jī)配合等具體事項(xiàng)進(jìn)行了規(guī)范明確。

　　本次停航檢修，參加單位多、涉及人員廣，僅三峽通航管理局參修人員就達(dá)百人以上。該局將采取檢修人員封閉管理、封閉人員和非封閉人員分隔管理、所有參與封閉人員進(jìn)行核酸檢測(cè)、每日進(jìn)場(chǎng)前掃碼測(cè)溫等措施，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控新要求。（財(cái)經(jīng)股市網(wǎng)）

　　三峽升船機(jī)計(jì)劃于9月25日8時(shí)恢復(fù)通航。停航檢修期內(nèi)，按照《三峽—葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度規(guī)程》，符合升船機(jī)通航技術(shù)要求的客船、商品車滾裝船和集裝箱船將優(yōu)先通過(guò)三峽雙線五級(jí)船閘過(guò)壩。

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