廣州市港務局18日稱，近日印發(fā)的《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃(2021—2023年)》提出，計劃到2023年，廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、商品汽車吞吐量分別達6.6億噸、2550萬標箱和170萬輛。廣州航運資源配置能力進一步增強。

　　2020年，廣州港完成內(nèi)貿(mào)集裝箱1445萬標箱，完成糧食吞吐量3455萬噸，均位居中國第一。

　　上述《三年行動計劃》提出，廣州港要進一步優(yōu)化港口功能布局，構(gòu)建以南沙港區(qū)為核心、黃埔新港和新沙港區(qū)為重要功能區(qū)的港口發(fā)展格局。加快建成南沙港區(qū)四期、南沙港鐵路、南沙國際物流中心等項目，推進南沙港區(qū)五期、20萬噸級航道等工程的前期工作。

　　目前，廣州港通過開拓海內(nèi)外集裝箱航線，發(fā)展多式聯(lián)運。《三年行動計劃》提出要依托即將建成的南沙港鐵路，為內(nèi)陸地區(qū)打造便捷高效的出海口，進一步增強廣州港對內(nèi)地內(nèi)陸腹地以及全球主要港口的輻射能力。

　　《三年行動計劃》提出要強化國際航運樞紐功能，鼓勵海內(nèi)外港航關聯(lián)企業(yè)在廣州開展業(yè)務，提升本地港口航運物流企業(yè)國際服務能力和競爭力。

　　國際郵輪產(chǎn)業(yè)已成為廣州的一大亮點?！度晷袆佑媱潯诽岢鲆陥蠼ㄔO南沙郵輪旅游實驗區(qū)，支持在黃埔老港開發(fā)中小型郵輪、游船旅游航線，探索開發(fā)廣州至珠江口、西江、北江以及海南、西沙群島等地以及沿海郵輪游船旅游。

　　未來，廣州港將依托自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)等平臺，強化臨港產(chǎn)業(yè)集聚。其中包括通過做大集裝箱物流，鞏固廣州港至非洲、東南亞、地中海的國際集裝箱運輸樞紐地位;圍繞汽車中規(guī)車進口、平行進口、二手車出口等業(yè)務，構(gòu)建進出口汽車物流集散地和展銷平臺。（財經(jīng)股市網(wǎng)）

　　在加強與海內(nèi)外的港口城市、航運、貿(mào)易機構(gòu)的交流與合作方面，廣州港將提升廣州在全球航運網(wǎng)絡體系中的地位和影響力。廣州港將通過開展海外市場推介，完善海外營銷網(wǎng)絡，加強境外貨源組織;鼓勵龍頭港航企業(yè)“走出去”;參與東南亞港口投資、建設、運營，輸出港口運營管理經(jīng)驗和模式;組織舉行國際航運相關論壇和研討活動，吸引世界著名航運組織或相關機構(gòu)在廣州設立分支機構(gòu)，從而提升國際合作和競爭優(yōu)勢。

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