3日，中國民航局舉辦新聞發(fā)布會，披露了南京祿口機場疫情原因。

　　民航局飛行標準司副司長韓光祖表示，7月20日，民航局接到報告，南京祿口國際機場發(fā)現(xiàn)保潔人員核酸檢測陽性，民航局立即響應并迅速行動，開展相應應急處置工作。

　　“根據(jù)目前了解的情況，南京祿口國際機場之所以出現(xiàn)聚集性疫情，主要原因在于對疫情防控工作嚴峻性復雜性和長期性認識不足、日常管理松懈、在日常航班運行保障過程中沒有嚴格落實地方政府和民航疫情防控規(guī)定和要求。”

　　“自去年疫情發(fā)生以來，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制和地方政府以及民航局都建立了一套嚴密的疫情防控制度，疫情防控成效顯著。”韓光祖說。

　　據(jù)民航局介紹，各航空公司、機場嚴格執(zhí)行相應規(guī)定，截至6月底，民航共保障了14384個國際客運航班、251852個國際貨運航班、5327938個國內(nèi)航班。沒有出現(xiàn)一名機組人員在機上感染的情況，服務保障國際客運航班的高風險一線人員也實現(xiàn)了“零感染”。

　　韓光祖說：“這說明只要嚴格遵守疫情防控規(guī)定和技術要求，就能夠牢牢守住疫情防線。”

　　針對疫情發(fā)展情況，民航局連續(xù)采取一系列舉措，強化疫情防控工作。7月22日，民航局下發(fā)緊急通知，要求在最短的時間內(nèi)對一線全部人員進行核酸檢測，確保人員健康安全，嚴肅重申防控技術指南中國際國內(nèi)航班服務保障人員不得混流的規(guī)定和要求。

　　國際客運保障人員必須嚴格做到“四指定”：指定服務人員、指定服務區(qū)域、指定休息區(qū)域和指定場內(nèi)交通車;國際貨運保障人員必須做到“四固定”：作業(yè)人員固定、作業(yè)場地固定、生產(chǎn)設備固定、休息區(qū)域固定;涉高風險航班保障的機場還要做到“兩集中”：相關工作區(qū)域集中、相關作業(yè)人員居住集中。

　　8月2日，針對德爾塔變異株特點和當前國內(nèi)疫情防控形勢，民航局再次升級國內(nèi)航班和機場運行防控措施，進一步就加密國內(nèi)航班機組人員和機場各類服務保障人員核酸檢測頻次提出要求，國內(nèi)航班保障人員按照每周兩次的頻次開展核酸檢測。（財經(jīng)股市網(wǎng)）

　　對國內(nèi)航班，民航局提出設立機上隔離區(qū)、簡化機上服務、增加重點區(qū)域消毒頻次、升級機組防護等明確要求，各機場加強測溫驗碼、配備手消產(chǎn)品、公共區(qū)域通風消毒、加大重點區(qū)域及設施設備的消殺頻次。

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