河北面向多領(lǐng)域?qū)嵤?ldquo;氣象+”賦能行動

　　河北日報訊(記者宋平 通訊員馬洵)春分麥起身，肥水要緊跟。3月22日，在寧晉縣北樓下村全國農(nóng)業(yè)科技現(xiàn)代化先行縣示范基地里，綠油油的麥苗已有十幾厘米高，一眼望不到邊。長勢良好的小麥，讓省農(nóng)科院糧油作物研究所助理研究員崔永增心情舒暢，他常年在這里為小麥種植做技術(shù)指導。

　　2月中旬，崔永增做田間調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，麥田里干土的深度已經(jīng)超過5厘米，嚴重影響了小麥的長勢。在考慮是否需要將春灌時間提前時，他收到了寧晉縣氣象局發(fā)來的高標準農(nóng)田氣象服務專報。專報顯示，2月24日白天，寧晉縣有小雨或雨夾雪，有利于冬小麥萌動和返青生長。有了天氣預報作參考，崔永增推遲了灌溉計劃，并合理安排了后續(xù)的春灌日程。

　　從播種到生長，再到收獲，近年來，河北氣象部門逐漸完善由農(nóng)業(yè)氣象觀測站、試驗站、自動土壤水分觀測站等組成的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)氣象觀測站網(wǎng)，讓氣象科技智慧元素融入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)。同時積極開展特色氣象服務，為土地集中托管、高標準農(nóng)田、特色農(nóng)業(yè)定制服務，直通式農(nóng)業(yè)氣象服務已覆蓋全省85%的新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體。

　　不光農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，河北氣象部門不斷深化氣象服務供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，面向交通、海洋等多個領(lǐng)域?qū)嵤?ldquo;氣象+”賦能行動，不斷提升服務能力，滿足各行各業(yè)對氣象服務的新需求，推動河北經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

　　“受冷空氣影響，預計今天白天到前半夜，全省大部分地區(qū)有偏北風4到6級，陣風7到8級，北部局地可達9級……”3月22日7時，省氣象服務中心向高速交警部門發(fā)送了氣象簡報。類似這樣的高速公路氣象預報預警信息，每天會定時從省氣象服務中心發(fā)送至高速交警部門，為高速公路精準管控、提高災害性天氣下的通行能力氣象支撐。

　　圍繞服務交通保暢，省氣象局已建成以智能網(wǎng)格化產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以專業(yè)氣象大數(shù)據(jù)平臺和京津冀交通氣象一體化業(yè)務系統(tǒng)為支撐，以高速交警為主要用戶群體的“互聯(lián)網(wǎng)+氣象+交警”的交通氣象服務業(yè)務體系，多項關(guān)鍵技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時成立交通氣象職工創(chuàng)新工作室，面向交通安全管理部門、運營管理部門和運輸企業(yè)等開展跟蹤式直通式服務。

　　河北省氣象部門還在海洋氣象方面發(fā)力，推進海洋和氣象觀測信息共享共用，提升海上應急、海上交通、沿海旅游、海洋牧場等領(lǐng)域的氣象預報服務水平。

　　3月22日是唐山市2022—2023年度采暖季的最后一天。3月20日15時，河北曹妃甸海洋氣象分中心發(fā)出了這個采暖季最后一期天然氣保供專項氣象服務：3月21日白天，液化天然氣(LNG)運輸船作業(yè)海域靠泊氣象條件影響程度為低到無影響，建議綜合其他影響因素，決策靠泊計劃。

　　3月21日10時，用于采暖季民生用氣的最后一艘液化天然氣(LNG)運輸船抵達曹妃甸港區(qū)。抓住有利天氣的窗口期，運輸船于當日12時18分順利靠妥碼頭。這也意味著曹妃甸海洋氣象分中心完成了該采暖季液化天然氣(LNG)運輸船停靠的保障任務。

　　采暖季多寒潮大風過程，連續(xù)性的大風天氣對船舶安全停靠、天然氣平穩(wěn)供應影響非常大。為了保障民生供暖用氣，減少船舶錨泊的等待時間，降低經(jīng)濟成本，曹妃甸海洋氣象分中心與海事部門、中石油京唐液化天然氣有限公司、引航站等共11方建立了天然氣保供合作機制。每到采暖季，曹妃甸海洋氣象分中心會在船舶到來的前一天及時發(fā)布天然氣保供專項氣象服務，為船舶調(diào)度計劃制定參考。

　　從湛藍天空到蔚藍大海，隨著海洋強國建設(shè)步伐加快，河北海洋氣象觀測和精細化服務能力顯著提升，初步形成了海洋氣象立體監(jiān)測網(wǎng)。“十四五”期間，河北將進一步完善海洋氣象立體監(jiān)測網(wǎng)，補充北戴河、唐海、黃驊氣象觀測站大氣地基遙感探測設(shè)備，建立海洋氣象服務體系，開展?jié)O業(yè)生產(chǎn)、港口安全、搜救保障、船舶導航、海洋資源開發(fā)等多樣化海洋氣象服務，助力河北海洋經(jīng)濟加速崛起。