“石家莊國際陸港—秦皇島港—韓國仁川”線路開通

　　12月18日，一列載運石家莊周邊地區(qū)貨物的集裝箱列車，從石家莊國際陸港出發(fā)，通過鐵路抵達秦皇島港，經由秦仁航線“新郁金香”輪駛往韓國仁川。至此，“石家莊國際陸港—秦皇島港—韓國仁川”多式聯(lián)運線路正式開通。這是河北港口集團成立后，攜手石家莊國際陸港開通的首條國際多式聯(lián)運線路。

　　“石家莊國際陸港—秦皇島港—韓國仁川”多式聯(lián)運線路開通，暢通了石家莊市周邊地區(qū)貨物出口通道，發(fā)揮了鐵路運輸綠色高效、海運綜本低的優(yōu)勢，有助于解決滄州、邢臺、邯鄲等河北省內眾多中小企業(yè)特別是外貿企業(yè)物流成本高、口岸換裝慢的難題。

　　“玉米芯顆粒是韓國比較短缺的動物飼料，以往我們都是通過公路運輸，物流成本比較高，這次通過海鐵多式聯(lián)運，運費成本大幅降低，有效提升我們企業(yè)的整體競爭力，對我們來說真是一個好消息。”來自滄州的一名農副產品經營商說。

　　河北港口集團作為國內港口龍頭企業(yè)，石家莊國際陸港作為省內最大的國際陸港樞紐，此次強強聯(lián)合，進一步提升了雙方陸海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運綜合優(yōu)勢。目前，雙方正在謀劃東北亞地區(qū)—秦皇島港—石家莊國際陸港—中歐(中亞)地區(qū)返程線路，針對河北內陸地區(qū)進出口企業(yè)需求制定更加高效便捷經濟的物流解決方案。

　　作為促進國民經濟發(fā)展的重要物流樞紐，河北港口集團統(tǒng)籌推進港口結構調整、布局優(yōu)化和一體化管理，實現(xiàn)“雙向互濟+陸海聯(lián)動”發(fā)展。截至目前，已搭建集裝箱內外貿航線48條，運行海鐵聯(lián)運線路24條，初步構建起“面向國內、輻射日韓、覆蓋三北、連通蒙俄、通達歐洲”的國內國際物流大通道。(河北日報記者貢憲云 通訊員胡陽)