碼道,是運(yùn)河大堤上連接碼頭的道路。這次勘探的目的主要是探明故城縣大運(yùn)河鄭家渡口2號(hào)挑水壩的構(gòu)造,同時(shí)發(fā)現(xiàn)了這段碼道。這段河道左岸共有6個(gè)挑水壩,是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
這段碼道沿運(yùn)河大堤坡面由底到頂呈斜上走勢,碼道路面由青磚立磚鋪成,像搓板一樣起到防滑作用。
故城縣文保所所長姜玉嶺介紹,過去鄭家渡口的下水貨物多為煤炭和竹器,將木板搭在船和碼道之間,由人力或推車將貨物沿碼道運(yùn)向大堤頂部。當(dāng)年的碼道實(shí)際應(yīng)有4米寬,被掩埋后暴露的只有2米寬。
同時(shí),文物部門基本探明了故城大運(yùn)河鄭家渡口2號(hào)挑水壩的構(gòu)造以及挑水壩與運(yùn)河河底的關(guān)系。姜玉嶺說,挑水壩的作用是減緩水速,降低河流對(duì)大堤的沖擊,從而保護(hù)運(yùn)河主堤。2號(hào)挑水壩的最底部發(fā)現(xiàn)沙土層,說明挑水壩是在運(yùn)河老河道河底基礎(chǔ)上建起來的。沙土層中發(fā)現(xiàn)10余根柏木樁,再往上是一層三合土加一層碎石碎磚,層層疊疊筑成了挑水壩。
據(jù)介紹,這次勘探可探明鄭家渡口古碼頭的規(guī)模范圍,并在此基礎(chǔ)上制定2號(hào)挑水壩底部維修加固方案,將前人留下的運(yùn)河土工遺跡更多地展現(xiàn)給世人。
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