1月22日，北京至哈爾濱高鐵北京至承德段正式開通運(yùn)營，京哈高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通。 北京鐵路局提供

　　河北新聞網(wǎng)1月22日訊(河北日報(bào)記者方素菊 通訊員岳陽、魯靜)從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉：今天9時(shí)16分，隨著北京朝陽至哈爾濱西的G913次列車駛出北京朝陽站，標(biāo)志著北京至哈爾濱高鐵北京至承德段(以下簡稱：京哈高鐵京承段)正式開通運(yùn)營，京哈高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通。此次開通的北京至承德段長192公里，設(shè)北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安匠、承德南7座車站。北京朝陽站至興隆縣西站最短時(shí)間37分、到承德南站最短時(shí)間52分鐘、到承德南站最長時(shí)間59分鐘;北京至沈陽、哈爾濱最快2小時(shí)45分、4小時(shí)52分可達(dá)。

　　京哈高鐵京承段開通運(yùn)營首日，鐵路部門安排開行動(dòng)車組列車10.5對，之后每日開行動(dòng)車組列車12對，初期運(yùn)營時(shí)速300公里，同時(shí)，鐵路部門嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)站測溫，在進(jìn)站驗(yàn)票及上車檢票環(huán)節(jié)執(zhí)行一米線，服務(wù)人員按照防疫要求，加強(qiáng)提示旅客佩戴口罩。

　　據(jù)悉，北京至承德最快旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的4個(gè)多小時(shí)，壓縮到1小時(shí)左右;北京至沈陽最快旅行時(shí)間將縮短至2小時(shí)40多分鐘，比既有經(jīng)山海關(guān)鐵路客運(yùn)專線通道壓縮2個(gè)多小時(shí)，比既有經(jīng)承德鐵路通道快15小時(shí)。

　　京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈——京港澳通道的重要組成部分。京哈高鐵南起北京市朝陽區(qū)，向北途經(jīng)北京市順義區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、沈陽市、鐵嶺市，吉林省四平市、長春市、松原市，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中沈陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運(yùn)營，沈陽至承德段已于2018年12月29日開通運(yùn)營。京哈高鐵的全線通車，新增了一條東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)高鐵通道，將極大便利東北、華北地區(qū)人民群眾出行，進(jìn)一步釋放進(jìn)出關(guān)鐵路貨運(yùn)能力，密切環(huán)渤海地區(qū)和東北老工業(yè)基地間的聯(lián)系，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、東北振興戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。

　　京哈高鐵京承段開通運(yùn)營后，時(shí)速350公里CR400AF-G型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組將同時(shí)上線運(yùn)行。該動(dòng)車組是復(fù)興號(hào)家族中的最“抗凍”的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的“獨(dú)門絕技”，在零下40℃的極寒環(huán)境下也能奔跑如常。