為進(jìn)一步提升城市道路精細(xì)化治理水平，確保群眾出行安全暢通便捷，今年以來，邯鄲市公安局交巡警支隊積極開展聽民意、興調(diào)研、解難題活動。在日常的交管巡防工作中看見“真問題”，聽見“金點子”、走出“新路子”，打通交通堵點，消除安全隱患，優(yōu)化便民措施，使群眾擁有更足的安全感、獲得感。交巡警支隊及時優(yōu)化了了世紀(jì)大街和聯(lián)紡路口東口的交通渠化方式，由原來的單左轉(zhuǎn)車道增加為雙左轉(zhuǎn)車道，顯著緩解了該交叉口東口的左轉(zhuǎn)壓力，滿足了群眾左轉(zhuǎn)的交通需求。

　　實行“雙左轉(zhuǎn)”打通堵點

　　邯鄲交巡警解決群眾出行煩心事

　　7月初，邯鄲市公安局交巡警支隊及時優(yōu)化了世紀(jì)大街和聯(lián)紡路口東口的交通渠化方式，由原來的單左轉(zhuǎn)車道增加為雙左轉(zhuǎn)車道，顯著緩解了該交叉口東口的左轉(zhuǎn)壓力，滿足了群眾左轉(zhuǎn)的交通需求。

　　支隊在日常交通管理工作中發(fā)現(xiàn)，隨著開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展，世紀(jì)大街與聯(lián)紡路口東口早晚高峰左轉(zhuǎn)彎車輛猛增，車輛排隊經(jīng)常達(dá)到高速公路，長度少則200米，多則600米，嚴(yán)重影響了群眾出行暢通，周邊小區(qū)群眾、學(xué)校、企業(yè)和單位對改善擁堵狀況均有迫切的期盼。

　　“只有深入基層一線，才能實打?qū)嵳覝?zhǔn)癥結(jié)所在，找準(zhǔn)解決實際問題的辦法。”支隊領(lǐng)導(dǎo)安排支隊疏堵保暢業(yè)務(wù)部門對此路口進(jìn)行實地調(diào)研，拿出相應(yīng)的優(yōu)化措施，打通堵點，讓群眾出行便捷、舒心。

　　雙左轉(zhuǎn)車輛從聯(lián)紡路通往世紀(jì)大街

　　深入一線，扎實開展調(diào)研。經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，世紀(jì)大街與聯(lián)紡路口之所以出現(xiàn)擁堵，一是隨著東區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居住人口增多，企業(yè)、學(xué)校、政府部門入駐增多，保有車輛不斷增加，車流量劇增;二是此路口距離高鐵站僅有1.3公里，是我市主城區(qū)聯(lián)系高鐵站的主要通道，過往公交車輛、出租車和接送站社會車輛較多;三是交叉口東口只有一條左轉(zhuǎn)車道，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足通往車輛的需求。

　　施劃左轉(zhuǎn)標(biāo)線

　　完成雙左轉(zhuǎn)標(biāo)線

　　路口東側(cè)30米開辟掉轉(zhuǎn)缺口

　　找準(zhǔn)問題癥結(jié)，打通堵點。結(jié)合交叉口道路斷面形式發(fā)現(xiàn)，東口左轉(zhuǎn)車道南側(cè)還有道路資源可用，但不足一個車道，還差1米。同時還發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀進(jìn)口車道寬度為3.5米，根據(jù)國家規(guī)范和實際通行需求，可以縮窄30公分，通過縮窄三條直行車道和一條左轉(zhuǎn)車道，就能增加1.2米的道路資源。交叉口渠化方案就此產(chǎn)生——壓窄進(jìn)口道寬度至3.2米，增加一條左轉(zhuǎn)車道，取消在斑馬線處掉頭，在路口東側(cè)30米處打開一個護(hù)欄開口供車輛掉頭，這樣分離左轉(zhuǎn)和掉頭提升車輛通行率。

　　世紀(jì)大街與聯(lián)紡路東口區(qū)渠化前

　　優(yōu)化后

　　“以前高峰時期車流大，等兩三個周期的時間才能通行，有時平時期間也會擁堵，特別惱心。”一輛過往出租車司機說：“現(xiàn)在車暢通了，一個信號就能通過，人的心情也舒暢了。”