MU5735航班的飛行軌跡永遠(yuǎn)停在了藤縣埌南鎮(zhèn)那片山林中。

　　這架載著123名乘客、9名機(jī)組人員的航班，于3月21日13時(shí)15分從昆明出發(fā)，原計(jì)劃15時(shí)05分抵達(dá)廣州。當(dāng)天下午3時(shí)許，網(wǎng)上陸續(xù)傳出MU5735飛行高度驟降、失聯(lián)的消息，緊接著一些飛機(jī)墜機(jī)引發(fā)山火以及機(jī)身碎片的視頻和圖片也被上傳到網(wǎng)絡(luò)。

　　大家焦急地等待著MU5735平安落地的消息。

　　但噩耗還是傳來。央視新聞和民航局陸續(xù)發(fā)出消息，21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于廣西梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。

　　曉笙(化名)本應(yīng)和其他6名親友一起搭乘該航班，但因她改簽機(jī)票提前落地廣州躲過此劫，6名親友現(xiàn)處于失聯(lián)狀態(tài)。更多的失聯(lián)人員家屬來到廣州白云機(jī)場，等待著親人進(jìn)一步消息。

　　東航21日下午發(fā)公告稱已派出工作組趕赴現(xiàn)場，對遇難的旅客和機(jī)組人員表示沉痛的哀悼。

　　目前，現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查等工作正在進(jìn)行中。

　　起飛和墜落

　　MU5735航班于21日13時(shí)15分從昆明出發(fā)，原計(jì)劃15時(shí)05分抵達(dá)廣州。

　　當(dāng)航班飛行至廣西梧州市境內(nèi)時(shí)，有人發(fā)現(xiàn)，航班飛行實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)信息顯示，這架客機(jī)的飛行高度突然從8000多米驟降，短短兩分鐘內(nèi)就降至不足千米。

　　隨后，MU5735次航班失聯(lián)了。

　　MU5735航班注冊號(hào)為B-1791，機(jī)型波音737-800，機(jī)齡6年，機(jī)上共有12個(gè)商務(wù)艙和148個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。波音737-800屬于波音新一代737(即737NG)，在737MAX推出之前，是波音單通道的主力機(jī)型，也是目前國內(nèi)使用最多的波音客機(jī)。

　　網(wǎng)友黃霖(化名)計(jì)劃在21日乘坐飛機(jī)從騰沖到達(dá)昆明，然后從昆明乘坐MU5735抵達(dá)廣州。因第一趟航班取消，他退掉了MU5735的機(jī)票。

　　飛機(jī)在下午1：15分起飛。曉笙的6名親友按時(shí)登機(jī)，前往廣州參加一位去世親友的追悼會(huì)。界面新聞報(bào)道，曉笙原本計(jì)劃和他們一起乘坐該航班，她因改簽了機(jī)票提前抵達(dá)廣州，也未上飛機(jī)。

　　獨(dú)自從昆明回廣州的劉力(化名)按時(shí)登機(jī)，機(jī)票是家人給他買的，家人期待他回家團(tuán)聚。

　　張霖和曉笙躲過一劫，而劉力和曉笙的6名親友卻沒那么幸運(yùn)。民航局21日16:34消息確認(rèn)，3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。

　　距離事發(fā)地約一公里的一家礦業(yè)公司的監(jiān)控器拍下了飛機(jī)墜落的畫面：飛機(jī)機(jī)頭朝下近乎直線墜向山林中，整個(gè)墜落過程不超過5秒。

　　該礦業(yè)公司的工作人員稱，該山頭距離飛機(jī)墜落地點(diǎn)大約有三四公里。事發(fā)時(shí)，他突然聽到一聲爆炸聲，“以為是隔壁山頭有人在放禮炮，爆炸聲持續(xù)時(shí)間不長，沒想到是飛機(jī)失事了。”

　　有視頻顯示，有村民拍到遠(yuǎn)處山間有大量煙霧散出，也有村民拍攝到，機(jī)身殘碎部件散落在地。

　　新華社21日晚消息確認(rèn)，MU5735墜機(jī)地點(diǎn)位于梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林處。梧州市消防救援支隊(duì)拍攝的救援畫面顯示，墜機(jī)點(diǎn)處僅有碎片狀的機(jī)身殘骸。

　　未登機(jī)的人和失聯(lián)者們

　　21日下午，看到飛機(jī)墜毀的消息后，張霖發(fā)布一則視頻稱，謝謝大家的關(guān)心，他沒有上飛機(jī)，“也希望上了飛機(jī)的乘客能平安”。

　　不少網(wǎng)友為未登機(jī)者感到慶幸，也為失聯(lián)的123名乘客和9名機(jī)組人員祈禱。

　　劉力的家屬稱，他今年才28歲，原定于下半年和相戀8年的女友結(jié)婚，“現(xiàn)在只能抱著僥幸心理等待救援結(jié)果”。

　　“心情非常悲痛。”事發(fā)后，曉笙向媒體介紹，其余6位均是她的親友，其中一位是她妹妹。界面新聞核實(shí)到，這6位乘客中，一位是10多歲的少年，4位是40多歲的女性，另一位是30多歲的男性。目前他們處于失聯(lián)狀態(tài)。

　　21日晚，在廣州工作的文先生(化姓)告訴極目新聞，22歲妻子就在這架飛機(jī)上。他介紹，他和妻子都是云南文山人，剛結(jié)婚五個(gè)月，尚未育有子女。妻子今天乘坐MU5735次航班，從老家到廣州工作。目前已聯(lián)系不上妻子，他十分焦急。

　　文先生稱，他準(zhǔn)備自駕從廣州前往梧州墜機(jī)現(xiàn)場，岳父岳母也準(zhǔn)備從云南老家直接前往現(xiàn)場。

　　21日19時(shí)許，部分失事航班乘客的家屬在白云機(jī)場等候消息，現(xiàn)場用應(yīng)急牌遮擋，圍出“臨時(shí)接待區(qū)”，已有部分失事航班的乘客家屬在等候，部分工作人員在安撫家屬情緒。

　　多名失事飛機(jī)乘客的額家屬前往昆明長水國際機(jī)場詢問消息，據(jù)昆明長水機(jī)場工作人員表示，公司將啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，安置前來探望的乘客家屬。

　　9名機(jī)組人員

　　澎湃新聞21日晚從相關(guān)渠道獲悉，MU5735次航班失聯(lián)9名機(jī)組工作人員包括機(jī)長、副駕駛員、第二副駕、乘務(wù)長、安全員及1名頭等艙工作人員和3名普通艙工作人員。

　　有自稱系機(jī)組“第二副駕”學(xué)弟的網(wǎng)友21日晚告訴澎湃新聞，“學(xué)長非常陽光開朗，之前是?；@隊(duì)隊(duì)長，人也非常有責(zé)任心”，目前處于失聯(lián)狀態(tài)。另一名自稱認(rèn)識(shí)機(jī)組工作人員的網(wǎng)友也表示，若真的不幸遇難，希望朋友的家人不再被打擾。

　　瀟湘晨報(bào)3月21日報(bào)道，榮先生的妻子是該航班頭等艙空乘人員，執(zhí)飛已十年，每一次都平安落地。此次飛機(jī)起飛前，妻子最后一次聯(lián)系他是在21日上午9點(diǎn)左右，妻子讓他回個(gè)電話，“我回了，她告訴我，她要飛了。”

　　“老婆，你等我，我馬上來。”在網(wǎng)上得知妻子執(zhí)飛的飛機(jī)出事后，榮先生火速趕到了東航公司等待消息。

　　中國民航網(wǎng)2018年一篇文章介紹，該次航班副駕駛員張某某，飛行時(shí)間超過18000小時(shí)。作為中國東方航空云南有限公司的“五星機(jī)長”，駕駛過4種不同型號(hào)的客機(jī)，累積了32500小時(shí)的飛行時(shí)間。“在東航云南公司，他是屈指可數(shù)的老牌飛行員之一，是年輕機(jī)長們的師傅......”

　　民航資源網(wǎng)2018年一篇文章介紹了此次航班的乘務(wù)長向某某。該文章稱，她累計(jì)飛行4000小時(shí)，從一名學(xué)員成長為一名合格的乘務(wù)員，一步一個(gè)腳印地走過4年。

　　央視新聞報(bào)道稱，目前東航失事機(jī)組的部分家屬已經(jīng)到達(dá)東航云南分公司，機(jī)組家庭援助組正在處理后續(xù)事宜。

　　3月21日下午，東航發(fā)布公告稱，飛機(jī)失事后，公司高度重視，立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場，并已開通家屬應(yīng)急援助專線。本次飛機(jī)失事的原因還在調(diào)查中，公司將積極配合相關(guān)調(diào)查。公司對本次飛機(jī)失事中遇難的旅客和機(jī)組人員表示沉痛的哀悼!

　　緊急救援

　　墜機(jī)事件發(fā)生后，消防、應(yīng)急、武警以及醫(yī)護(hù)等救援人員趕往現(xiàn)場處置。

　　人民日報(bào)21日下午消息，廣西第一批消防救援到達(dá)梧州墜機(jī)現(xiàn)場，已在現(xiàn)場成立搜救前線指揮部。目前，廣西消防已抽調(diào)650人，分三個(gè)方向趕赴現(xiàn)場藤縣現(xiàn)場開展搜救工作。

　　另據(jù)廣西衛(wèi)健委官網(wǎng)21日晚間消息，事故發(fā)生后，廣西衛(wèi)健委派出專家組前往現(xiàn)場組織緊急醫(yī)學(xué)救援工作。由廣西衛(wèi)健委領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織12名重癥、燒傷、骨外科、創(chuàng)傷等專家趕赴藤縣支援。

　　目前，梧州市衛(wèi)健委已派出80多名醫(yī)護(hù)人員、36部救護(hù)車趕到現(xiàn)場，在現(xiàn)場設(shè)立救護(hù)點(diǎn)。

　　21日22時(shí)許，新華社報(bào)道稱，墜機(jī)事件發(fā)生后，南部戰(zhàn)區(qū)迅速啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，梧州軍分區(qū)、武警梧州支隊(duì)第一時(shí)間組織救援力量趕赴事故現(xiàn)場展開救援。陸軍某陸航旅、某旅、某空中突擊旅，空軍某運(yùn)搜旅，武警駐事發(fā)地周邊力量等迅速完成備勤，隨時(shí)準(zhǔn)備支援。

　　MU5735墜毀前到底經(jīng)歷了什么?又是什么原因?qū)е驴蜋C(jī)垂直墜落?目前搜救還在繼續(xù)，客機(jī)的“黑匣子”還未找到，事故原因尚待進(jìn)一步調(diào)查。

　　澎湃新聞?dòng)浾?薛莎莎 朱軒