“俺經常從新興路與富康街口過，現在這個路口變寬了，太方便了，心里也敞亮多了!”5月10日，在新興路與富康街口市民劉鵬說。

　　今年以來，成安縣按照高效、便捷的設計思路對城區(qū)重要平交道口進行改造，為把對群眾的影響降到最低，實行24小時不間斷施工。根據道路的實際情況，拆除隔離帶、壓縮機動車道寬度或人行道寬度來增加車道。道路四周建雨水口，排至綠化區(qū)域，增加了車位，部分路口增加了信號燈。

　　政府副縣長程學民對平交路口改造提升工作進行督導

　　“我們要繼續(xù)努力加大縣城堵點的改造提升力度，疏通‘城市狹窄血管’，讓居民通行越來越順暢，讓城市環(huán)境越來越優(yōu)美，讓經濟發(fā)展煥發(fā)新生機，再增新活力。”城管局內審科科長肖月說。

　　路口施工詳情：

　　1、有所為路與富康大街路口：通過拆除隔離帶，壓縮機動車道寬度，增加3條車道，由原來的雙向4車道(進2出2)增加至雙向7車道(進4出3)來治理交通擁堵;

　　2、有所為路與迎賓大街路口：通過拆除隔離帶，壓縮機動車道寬度，增加3條車道，由原來的雙向4車道(進2出2)增加至雙向7車道(進4出3)，交口東側在原人行道分離處開辟出非機動車道，原車道由原來雙向3車道(進2出1)增加至雙向4車道(進2出2);

　　3、新興路-青云大街路口：南、北兩側通過壓縮人行道，增加1條車道，由原來雙向4車道(進2出2)增加至雙向5車道(進3出2);東、西側道路斷面維持現狀，通過劃線方式增加一條車道;

　　4、新興路-向陽街路口：道路斷面維持現狀，東、西側通過劃線方式增加一條車道，南、北側維持現狀，北側新建部分人行道，增設信號燈管控;

　　5、鳳凰路-成肥路路口：原中心綠化三角區(qū)改造為公交中轉站;周邊空閑區(qū)域施畫臨時停車位，供私家車臨時停靠;公交站東側提前設置鳳凰路進新興路右轉道;成肥路和鳳凰路東西北三個方向壓縮人行道增加一個進口道，由原來的雙向2車道(進1出1)增加至雙向3車道(進2出1);綠化三角區(qū)南側拆除現狀混凝土路面，新建為瀝青路面，增設信號燈管控;

　　6、德圣路-成肥路路口：南側壓縮人行道，新增非機動車道，通過劃線增加1條車道，由原來的雙向2車道(進1出1)增加至雙向3車道(進2出1);西、南、北側道路維持現狀，人行道進行翻建;道路四周新建雨水口，排至綠化區(qū)域;

　　7、有所為路與青云大街路口：交口東側道路斷面維持現狀，中心劃線分為雙向兩車道，西側通過劃線方式增加一條車道由原來雙向2車道增加至雙向3車道，南側通過劃線方式增加一條車道由原來雙向2車道增加至雙向3車道，北側通過壓縮人行道，增加1條車道，由原來雙向4車道增加至雙向5車道;

　　8、新興路與平安大街路口：通過劃線增加1車道，由原來的的雙向2車道增加至3車道(進2出1);

　　9、新興路與富康大街路口：東、西側進行劃線方式增加一條車道，由原來雙向2車道增加至雙向3車道，交口南、北兩側通過拆除隔離帶及并壓縮非機動車道增加3條車道，由原來雙向4車道增加至雙向7車道(進4出3);

　　10、新興路與迎賓大街路口：東、西側進行劃線方式增加一條車道，由原來雙向2車道增加至雙向3車道，交口南、北兩側通過拆除隔離帶及并壓縮非機動車道增加3條車道，由原來雙向4車道增加至雙向7車道(進4出3)。