從火車北站開出的這趟88路車，是當(dāng)天最后一班車。司機(jī)名叫姚立東，今年49歲，是一名有著20年駕齡的公交車司機(jī)。原來88路車末班車是21時(shí)發(fā)車，由于單雙號(hào)限行，公交免費(fèi)后88路車末班車發(fā)車向后推了半個(gè)小時(shí)。在石家莊，公交末班車成了很多晚歸的人，最盼望的一趟車。

　　姚師傅的腰椎不好不能長時(shí)間久坐，對于他來說站著遠(yuǎn)比坐著要舒服，站停時(shí)間他會(huì)在站務(wù)室里站著和同事聊聊天。88路公交車是省會(huì)東西方向的一條公交線路，西起北站，東至醫(yī)大二院東院，途經(jīng)32個(gè)站點(diǎn)，往返30多公里，單程時(shí)間1小時(shí)20分鐘。

　　在冬夜里，一輛公交車從遠(yuǎn)處開來，給很多在寒風(fēng)中等待回家的人帶來了溫暖。從16日免費(fèi)乘車開始，更多的市民選擇了公交車出行，姚師傅看到那么多翹首企盼的乘客，上車之后還向自己微笑，讓姚師傅的心里暖融融的。

　　免費(fèi)乘車后姚師傅覺得自己身上的擔(dān)子更重了，公交支撐著我們這座城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為乘客提供著出行保障，自己有著一種自豪感和使命感。末班車返回場站之后，已經(jīng)是晚上11點(diǎn)多鐘，雖然夜已經(jīng)很深了，但姚師傅的工作還沒有結(jié)束，他必須檢修一下車況，把衛(wèi)生打掃干凈為明天的出車做好準(zhǔn)備。

　　結(jié)束一天的工作，已經(jīng)將近24時(shí)，在夜幕下姚師傅騎著自行車也踏上了回家的路。另外還有一些管理人員，堅(jiān)守在自己的崗位上，29路線路長李燕正在哺乳期，為了保證車輛運(yùn)營有序、安全，始終盯在場站現(xiàn)場調(diào)配車輛，直到末班車收車檢查完后才回家,像這樣晚歸的公交人還有很多……

　　公交人的工作可以說很平常，但正是他們默默無聞的工作，用自己的辛勤勞動(dòng)，保證免費(fèi)乘車期間城市客運(yùn)大動(dòng)脈運(yùn)力充足，用責(zé)任和堅(jiān)持最大限度滿足市民出行。

　　公交公司提醒:

　　免費(fèi)乘公交，莫忘守規(guī)則

　　11月17日至12月31日，石家莊主城區(qū)實(shí)行單雙號(hào)限行，限行期間城市公交車免費(fèi)乘坐。昨日，公交公司工作人員表示，在免費(fèi)期間他們發(fā)現(xiàn)很多乘客認(rèn)為免費(fèi)乘坐了，之前很多乘坐公交的規(guī)定都可以不必遵守，于是出現(xiàn)了上下車門都上車、快車道上攔車等情況。該公司希望通過媒體呼吁廣大乘客，在免費(fèi)乘坐期間也保持一個(gè)良好的乘車秩序和環(huán)境。

　　一、快車道攔截公交車行為要不得

　　昨日，清晨裕華路“河北大戲院”站出現(xiàn)一幕：公交車出站剛剛啟動(dòng)，突然有兩名乘客順著快車道跑過來站在車前張開手?jǐn)r住車。司機(jī)停車打開車門才知道是兩人要上公交車。公交公司工作人員提醒，乘客可能有急事，不想錯(cuò)過這趟車，但是快車道候車攔車的行為十分危險(xiǎn)，尤其車輛正在出站，如果造成緊急剎車，對全車乘客和攔車者來說都是一件危險(xiǎn)事情。

　　二、前門排隊(duì)上車的好傳統(tǒng)不能丟

　　省會(huì)公交自施行無人售票以來，執(zhí)行的一直是前門上車，后門下車，一來方便乘客上下車，二來司機(jī)也能觀察上車乘客，及時(shí)提醒注意事項(xiàng)。最近施行公交免費(fèi)乘坐后，有的乘客認(rèn)為反正是不用投幣了，從哪個(gè)門上都一樣，于是前門后門都有上下車乘客。有時(shí)候前門沒幾個(gè)人，也不遵守排隊(duì)上車引導(dǎo)，隨意選擇前后門上車。殊不知同一個(gè)門上下車會(huì)造成乘客相互擁擠，耽誤出行時(shí)間不說，還存在一定的安全隱患。

　　三、車廂里互相禮讓的文明不能丟

　　免費(fèi)乘坐期間，乘坐公交車的市民大增，希望大家體諒公交車司機(jī)的辛苦，上車聽從司機(jī)的疏導(dǎo)，盡量向車廂里面走，多給后邊上車的乘客留下位置，主動(dòng)為老幼病殘?jiān)凶屪?。同時(shí)大家共同維護(hù)公共衛(wèi)生，不在車內(nèi)隨意丟棄廢紙屑、食品包裝袋等垃圾，為自己為大家營造良好的乘車環(huán)境。