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北京“大外環(huán)”河北段今年通車(chē) 門(mén)頭溝將建高速聯(lián)通河北

來(lái)源:京華時(shí)報(bào)編輯:大樂(lè)2016-07-18 11:54:17
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  京華時(shí)報(bào)訊(記者黃海蕾)昨天,市民對(duì)話一把手京津冀協(xié)同發(fā)展篇正式開(kāi)欄,北京市交通委主任周正宇、河北省交通廳廳長(zhǎng)高金浩就三地交通發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行介紹。高金浩提到,今年850公里首都地區(qū)環(huán)線高速河北段將建成通車(chē),同時(shí),河北張家口至邯鄲將建680公里太行山高速,線路將途經(jīng)北京門(mén)頭溝地區(qū)。

  門(mén)頭溝將新建高速聯(lián)通河北

  昨天,高金浩介紹了京津冀交通協(xié)同發(fā)展中河北的三個(gè)“發(fā)力點(diǎn)”,首先是首都地區(qū)環(huán)線高速也就是北京“大外環(huán)”的建設(shè)進(jìn)展,該線路共長(zhǎng)940公里,其中,河北境內(nèi)是850公里。2016年,要確保北京“大外環(huán)”河北段全線建成通車(chē)。

  京華時(shí)報(bào)記者了解到,“大外環(huán)”北京境內(nèi)包括密涿高速和承平高速兩段,全長(zhǎng)約90公里,位于大興、通州和平谷區(qū)界內(nèi)。此前,北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年底,密涿高速大興至通州段將啟動(dòng)建設(shè),全長(zhǎng)約38公里。

  高金浩還提到,今年還將重點(diǎn)推動(dòng)太行山高速建設(shè),這也是一條連接北京至河北的大通道,線路北起河北張家口,途經(jīng)北京門(mén)頭溝區(qū)域,繼續(xù)延伸至河北邯鄲,全長(zhǎng)680公里,可串聯(lián)河北、北京以及山西三地。

  在河北與天津的協(xié)同發(fā)展方面,高金浩提到要建設(shè)津石高速公路。目前,在北京、天津、石家莊三地之間同城化、大通道的建設(shè)中,北京到天津、北京到石家莊的高速建設(shè)非常發(fā)達(dá),但石家莊和天津之間是“短腿”,高鐵、高速公路直達(dá)的還沒(méi)有。因此,河北要加快建設(shè)津石高速公路,推動(dòng)京津石之間大通道的建設(shè)。

  京唐京濱城際鐵路今年開(kāi)工

  昨天,北京市交通委主任周正宇表示,京津冀交通一體化先行的最重要骨骼叫“軌道上的京津冀”,即用軌道交通來(lái)串聯(lián)京津冀城際間的交通。今年,北京到唐山的京唐城際,北京至天津?yàn)I海新區(qū)的京濱城際將開(kāi)工建設(shè)。

  京華時(shí)報(bào)記者了解到,京唐城際與京濱城際北京至天津?qū)氎娑喂簿€,其中,北京段全長(zhǎng)5.04公里。據(jù)鐵三院最新環(huán)評(píng)公示顯示,京唐(京濱)城際北京段位于通州區(qū)境內(nèi),設(shè)置車(chē)站1座,線路從北京通州東站出發(fā)行至潮白河(市域界),長(zhǎng)約4.44公里,穿過(guò)河北部分地塊后,在通州區(qū)西集鎮(zhèn)線路再次進(jìn)入北京市界范圍(約600米)。其中,北京通州東站為新建車(chē)站,位于通州區(qū)宋莊附近。

  周正宇還提到三地公交一卡通建設(shè)進(jìn)展,目前,北京已實(shí)現(xiàn)139條地面公交線路與天津、河北試點(diǎn)城市重點(diǎn)公交線路的互聯(lián)互通試運(yùn)行,計(jì)劃今年年底前,北京全部公交線路都能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,明年底,具備軌道交通互通條件。

  京華時(shí)報(bào)記者了解到,預(yù)計(jì)年底前,天津可完成市區(qū)全部公交線路和地鐵6號(hào)線升級(jí)改造。河北省已完成石家莊、保定、滄州、張家口、承德、廊坊、邯鄲7個(gè)城市共399條線路的升級(jí)改造,計(jì)劃今年10月底前,全省11個(gè)設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)與京津的互聯(lián)互通。

  京通快速將拓寬雙橋輔路

  除了京津冀交通協(xié)同發(fā)展建設(shè),昨天,不少網(wǎng)友就如何緩解北京交通擁堵問(wèn)題向周正宇提問(wèn)。其中,有網(wǎng)友提到,困擾通州、燕郊居民出行的京通快速何時(shí)能不再堵車(chē)?尤其是雙橋路段,收費(fèi)站出口幾乎從早堵到晚。

  對(duì)此,周正宇表示,京通快速作為通州居民往返城中心的重要通道,每日交通壓力突出,而附近雙橋路的擁堵是造成京通快速擁堵的又一因素。目前,正在推動(dòng)廣渠路二期建設(shè),未來(lái)將與京通連接,緩解京通擁堵。另外,京通快速雙橋出口寬度不夠,輔路也窄,未來(lái),將對(duì)雙橋段輔路進(jìn)行加寬改造。

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