三伏天已到，網(wǎng)友紛紛總結了各種秘籍應對高溫天。其中的汽車加油“省油秘籍”頗受車主推崇，秘籍中稱，車主加油時要避開高溫時段，因高溫時汽油密度小，這時加油車主會吃虧。這種說法到底是不是真的?

　　網(wǎng)帖稱：夏天加油要“早晚”!同樣花200元去加油，早上、晚上與中午相比，加到油箱里的分量不一樣，早晚去加油似乎更劃算。根據(jù)網(wǎng)上車主的說法，熱脹冷縮，溫度越高汽油的密度越小，同樣一箱油，高溫下汽油的質(zhì)量減小了。因此，想要省錢，就應該在早晚氣溫較低的時候加油。

　　有網(wǎng)友看到帖子后稱：恍然大悟，加油站早晚排隊也是有原因的呀。“我第一次聽說這種說法，感覺可信度不高。”市民張先生說，他的駕齡不短，這個說法他并不信服。“加油站儲油罐的存儲量那么大，若是高溫膨脹，不就成定時炸彈了?”市民胡先生說。

　　而車主李先生對網(wǎng)上的說法深信不疑。“熱脹冷縮的道理誰都懂，汽油在高溫下體積肯定會發(fā)生變化。”李先生說，在一些加油站，早晚時段加油的車輛比較集中，除了上下班的原因外，早晚氣溫低、加油更省錢也是原因之一。

　　高溫真的能影響加油量嗎?

　　對此，相關專家說，按照國家規(guī)定，加油站的儲油罐都是埋在地下的，地下的溫度恒定保證了汽油狀態(tài)穩(wěn)定。人們所說的溫度都是空氣溫度或地表溫度，而加油站的儲油罐頂部距地面至少一米，即便地表溫度發(fā)生很大的變化，地下溫度的浮動卻可以忽略不計，更不會對客戶的加油量產(chǎn)生影響。除此之外，從儲存罐出來的管線也是埋在地下60-70厘米以下，受地表溫度影響微弱，加油過程中也不會因高溫受到明顯的影響。

　　這位專家說，剛加完油時，機動車油箱內(nèi)的汽油溫度是低于常溫的，一段時間后，油箱內(nèi)的汽油溫度會逐漸達到環(huán)境溫度，熱脹后油箱中的油就會膨脹增多。因此，加油時最好不要把油箱加滿，太滿了油溢出來后會迅速形成易燃易爆氣體，易引發(fā)安全隱患。