本次聯(lián)網(wǎng)的省份包括北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西,覆蓋5.2萬(wàn)公里高速公路,6659條ETC專(zhuān)用車(chē)道,用戶(hù)總量909萬(wàn)。

　　交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂表示,長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)的公路收費(fèi)模式以人工為主,這種模式存在速度慢、大范圍聯(lián)網(wǎng)難度高等弊端。推廣電子收費(fèi)模式,可以從根本上提高收費(fèi)站工作效率,保證用戶(hù)快速通行和資金安全,促進(jìn)物流業(yè)健康、安全、高效發(fā)展,從而推進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　據(jù)測(cè)算,安裝了ETC裝置的汽車(chē)通過(guò)收費(fèi)站平均時(shí)間由14秒降到3秒,1條ETC車(chē)道相當(dāng)于5條人工收費(fèi)車(chē)道。此外,ETC還可使燃油消耗平均降低20%,二氧化碳排放減少約50%,一氧化碳減少約70%。每1萬(wàn)次ETC交易將節(jié)省約314升燃油消耗。據(jù)此,此次聯(lián)網(wǎng)的14省份按單月ETC通道通行1.1億次計(jì)算,可節(jié)省353萬(wàn)升燃油。

　　據(jù)悉,到2015年底,將建立全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制,建成較為完善的ETC基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),主收費(fèi)站覆蓋率達(dá)到100%。