[河北新聞]地鐵1號線一期工程和3號線一期首開工段建設如火如荼，預計將于2017年7月試運行，地鐵的建設和運行帶來了對地鐵人才的極大需求。日前，石家莊市軌道交通有限責任公司與南京鐵道職業(yè)技術學院、濟南鐵路高級技工學校、武漢鐵路司機學校、石家莊鐵路職業(yè)技術學院等7所院校簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議，為石家莊地鐵“訂單”培養(yǎng)人才。

　　如何報名才能參加“地鐵訂單班”?石家莊地鐵投入運行后需要哪些崗位的人才?符合哪些條件才能順利上崗?帶著這些問題，記者采訪了石家莊市軌道交通有限責任公司和相關學校的負責人。

　　需求：石家莊地鐵人才缺口很大

　　石家莊地鐵一期工程包含1號線一期工程和3號線預留工程“石家莊站至小灰樓站段”共30公里均為地下線。石家莊地鐵一期預計2015年8月洞通，2017年7月試運行。石家莊市軌道交通有限責任公司是石家莊市唯一一家從事軌道交通建設及運營管理的公司。公司成立于2010年4月14日，公司目前主要承擔石家莊市軌道交通項目建設工作及運營籌劃工作。“地鐵進入運營狀態(tài)后，每個站點都需配備機車司機、車輛控制人員、車輛維修維護人員、軌道維修人員、車站維護人員、技術協(xié)調(diào)管理人員、車站值班員、調(diào)度人員、運營管理人員、乘務員、售票員等客運服務類人才和設施設備維護保養(yǎng)類人才。”石家莊市軌道交通有限責任公司人力資源部副部長李占彬表示，軌道交通在建設和運行階段涉及專業(yè)非常多，人員素質(zhì)要求高，石家莊地鐵建成通車后，需要大量高素質(zhì)、高水平、富有實際工作經(jīng)驗的工程技術類人才。“城市軌道交通涉及三十多個專業(yè)，目前我們通過訂單培養(yǎng)的方式預定了十幾個專業(yè)的人員。到2017年1號線和3號線首開段開通運營時，運營分公司人數(shù)將達到2400多人。”李占彬表示，今年是石家莊市軌道交通有限責任公司第二年與院校合作培養(yǎng)訂單生，訂單培養(yǎng)10個專業(yè)，共530名學員，去年已與相關院校合作招收了1100名訂單生，因此僅靠訂單生將難以滿足開通運營初期的人才需求，缺口部分將從社會上招用。另外，從遠期來看，石家莊市軌道交通線網(wǎng)6條線總長241.7公里，需要地鐵人才近兩萬人。“可以說，目前石家莊地鐵人才缺口很大。”

　　報考：地鐵司機的條件要求最嚴

　　石家莊市軌道交通有限責任公司與7所院校通過訂單班培養(yǎng)電客車駕駛、車輛檢修、運營管理、城軌交通控制、通信、城軌信號、城軌供配電、城軌工程、給排水與暖通和工程車司機等10個專業(yè)。“這些專業(yè)基本涵蓋了城市軌道運營環(huán)節(jié)中的所有工種，比如駕駛、檢修、供電、信號、站務等，能夠滿足地鐵運營中所有崗位的人才需求。”李占彬表示，除了這7大類主干專業(yè)為地鐵運營培養(yǎng)骨干人才之外，還有一些如調(diào)度、行車指揮等相關專業(yè)。其中，地鐵司機的薪酬相對最高。

　　要成為地鐵司機可不容易，相比其他專業(yè)，要求也更高。南京鐵道職業(yè)技術學院招生處處長梁永亮告訴記者，報考軌道交通駕駛專業(yè)，男生身高要在1.7米以上，女生身高要在1.6米以上，而且雙眼E表視力要達到1.0及以上。其他專業(yè)對視力沒有特別要求，只是要求五官端正、無色盲色弱及傳染性疾病等。

　　梁永亮介紹，此次南京鐵道職業(yè)技術學院與石家莊市軌道交通有限責任公司訂單培養(yǎng)的專業(yè)有2個，分別是鐵道通信信號專業(yè)，招生30人;城市軌道交通控制專業(yè)，招生10人。他特別提醒，軌道類專業(yè)適合男生就讀，建議女生慎重填報，以免影響個人就業(yè)。

　　梁永亮表示，學校曾為南京、蘇州、無錫、杭州、成都等城市培養(yǎng)過地鐵人才。地鐵行業(yè)的具體收入水平在不同地區(qū)會有差異，以南京為例，地鐵人員的平均收入水平在3000元以上/月。由于是訂單培養(yǎng)人才，因此考生不用擔心就業(yè)問題，工作相對穩(wěn)定，收入一般在當?shù)爻鞘卸紝儆谥袡n水平。

　　深入：訂單培養(yǎng)減少社會招聘的不確定性

　　隨著城市軌道交通發(fā)展，軌道交通人才的缺口也越來越大。“據(jù)統(tǒng)計，開通一條軌道交通線，每公里需要配備60—80名工作人員，包括一線工人、服務人員、管理人員等，可以預見的是，將來軌道交通行業(yè)的用人缺口還會非常大。”李占彬表示，正是基于這種情況，目前國內(nèi)大部分城市地鐵運行人才多采用訂單培養(yǎng)的模式，這種方式既可以減少由于社會招聘的不確定性造成的人員空缺，又可以提前有針對性地培養(yǎng)企業(yè)所需要的一線專門人才。

　　今年簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議的7所院校中，南京鐵道職業(yè)技術學院、山東職業(yè)學院、石家莊鐵路職業(yè)技術學院、天津鐵道職業(yè)技術學院、鄭州鐵路職業(yè)技術學院這五所為高職院校，武漢鐵路司機學校和濟南鐵路高級技工學校為中專學校。“市軌道公司要求招工具備大專學歷，因此在學習期間，這兩所中專學校會按公司要求安排‘訂單生’參加成人高考，畢業(yè)時學生要同時取得成人大專學歷方可被公司錄用。”李占彬說。

　　雖然地鐵訂單班就業(yè)前景很好，但學員也并非就此進入了保險箱，學生在校期間的學習成績、思想品德、身體狀況等，都會定期地反饋到地鐵公司，作為今后選拔錄取時的依據(jù)。李占彬表示，訂單生要順利完成學業(yè)且通過公司組織的綜合評定，才可以與公司簽約。如果在校期間專業(yè)課有兩門及以上或基礎課三門及以上補考記錄的，或者在校期間嚴重違反校紀一次(含)以上的，或者不能獲得大專畢業(yè)證書的，都不能與石家莊市軌道交通有限責任公司簽約上崗。