伴隨著黃驊港發(fā)運(yùn)的第一批進(jìn)口鐵礦石進(jìn)站的鳴笛聲,河北普陽(yáng)鋼鐵有限公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)!
據(jù)悉,普陽(yáng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)東起石洞鄉(xiāng)什里店,西至普陽(yáng)中普一鐵廠,全長(zhǎng)4.3公里,設(shè)計(jì)運(yùn)能1000萬(wàn)噸/年,涵蓋鐵路線(xiàn)建設(shè)、40萬(wàn)噸棚化料場(chǎng)、翻車(chē)機(jī)、原料皮帶運(yùn)輸通廊等工程,總投資5億元。該工程于2018年12月27日竣工驗(yàn)收。2019年4月26日,北京鐵路局下發(fā)了普陽(yáng)鐵路專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通電報(bào);4月30日,北京鐵路局又下發(fā)了貨運(yùn)開(kāi)通電報(bào)。
普陽(yáng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的建設(shè),積極響應(yīng)了國(guó)家推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”的號(hào)召,是貫徹落實(shí)省委、省政府和邯鄲市委、市政府加快推進(jìn)“公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸”戰(zhàn)略部署的具體實(shí)踐,是國(guó)家推行“公轉(zhuǎn)鐵”以來(lái)邯鄲市開(kāi)通的第一條企業(yè)鐵路運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn),對(duì)調(diào)整和優(yōu)化武安長(zhǎng)期以來(lái)倚重公路運(yùn)輸?shù)牟缓侠磉\(yùn)輸結(jié)構(gòu),緩解運(yùn)輸壓力,降低道路揚(yáng)塵污染,改善大氣環(huán)境質(zhì)量,都有著重要意義。特別是在我市旅發(fā)大會(huì)緊鑼密鼓的籌備之際,普陽(yáng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)通車(chē)也為鋼城武安增添了一抹亮麗的色彩。
(新武安)
前幾天邯鄲市出現(xiàn)了一場(chǎng)強(qiáng)降雨,市區(qū)部分路面上有了不同程度的積水,記者在友誼路上見(jiàn)到清理路邊積水的連金霞。[詳細(xì)]