日前，邯鄲市政府與北京鐵路局、河鋼集團(tuán)、河北港口集團(tuán)、天津港有限公司簽署合作協(xié)議，以邯鄲地區(qū)鐵礦石、煤炭等大宗物資運(yùn)輸為試點(diǎn)，發(fā)揮鐵路綠色環(huán)保運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目，推動(dòng)冀南區(qū)域綠色物流發(fā)展。

　　建立路、地、港、企合作聯(lián)盟，通過(guò)政策支持、加快鐵路專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)、疏堵結(jié)合等措施，推廣大宗物資綠色物流模式。今年，邯鄲東郊熱電廠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建成投用，武安保稅物流中心等4條專(zhuān)用線(xiàn)具備開(kāi)工條件，明年將力爭(zhēng)15家企業(yè)開(kāi)工建設(shè)專(zhuān)用線(xiàn)，打通連接干線(xiàn)鐵路的“最后一公里”。3年內(nèi)，主城區(qū)邯鋼、馬電2家企業(yè)鐵路貨運(yùn)占比將達(dá)90%以上，邯電鐵路貨運(yùn)占比達(dá)70%以上。非主城區(qū)26家重點(diǎn)企業(yè)，有專(zhuān)用線(xiàn)的企業(yè)“十三五”末鐵路貨運(yùn)占比將達(dá)80%，力爭(zhēng)大宗貨物全部實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸;沒(méi)有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的“十三五”末鐵路貨運(yùn)占比達(dá)50%。

　　據(jù)介紹，聯(lián)盟初期將通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作，整合冀南地區(qū)鐵礦石供應(yīng)鏈相關(guān)貿(mào)易商、物流商、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)資源，打造以多式聯(lián)運(yùn)為主體的全程物流服務(wù)代理平臺(tái)，降低綜合物流成本，提升物流服務(wù)水平。后期引進(jìn)銀行、保險(xiǎn)、期貨經(jīng)紀(jì)人等利益相關(guān)方，形成融商流、物流、信息流、資金流于一體的全方位一站式供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。

　　邯鄲是全國(guó)重要的鋼鐵、煤炭基地，境內(nèi)有邯鋼、新興鑄管、天津鐵廠等多家大型鋼企，年鐵礦石需求量約1億噸，目前主要通過(guò)天津港、黃驊港、青島港等港口運(yùn)輸，大部分采用公路運(yùn)輸。由于港口、企業(yè)等經(jīng)營(yíng)主體相對(duì)獨(dú)立，運(yùn)輸各環(huán)節(jié)缺乏高效銜接和優(yōu)化整合，一定程度上制約了運(yùn)輸效率，還給區(qū)域交通、大氣污染治理等帶來(lái)影響。