項(xiàng)目研究的背景是:釹鐵硼永磁材料在永磁同步電動(dòng)機(jī)迅速推廣應(yīng)用,但存在溫度穩(wěn)定性差,極端情況下可能導(dǎo)致永磁體失磁,從而降低電機(jī)性能問題,工業(yè)生產(chǎn)對(duì)電機(jī)用稀土永磁體的性能提出了更高的要求。
據(jù)了解,該項(xiàng)目在國內(nèi)外同類研究中,首次采用溶膠-凝膠法,制備了無機(jī)絕緣材料包覆磁粉的復(fù)合磁粉,經(jīng)過熱壓/熱變形獲得高電阻率復(fù)合磁體。項(xiàng)目通過對(duì)復(fù)合磁體的磁性能、電性能和微觀結(jié)構(gòu)及其作用機(jī)制進(jìn)行深入研究,揭示了復(fù)合磁體的電阻率調(diào)控是通過絕緣層及復(fù)合磁體的微結(jié)構(gòu)調(diào)控實(shí)現(xiàn)的科學(xué)機(jī)理。
項(xiàng)目研究在復(fù)合磁體中絕緣材料分布的結(jié)構(gòu)均勻性問題取得突破,攻克了稀土永磁材料在磁性能與高電阻特性上相互制約的關(guān)鍵問題,從應(yīng)用基礎(chǔ)研究理論上解決電機(jī)用燒結(jié)釹鐵硼永磁體存在的熱退磁問題,可使高速永磁電機(jī)中永磁體的渦流損耗大幅度減小、由此引起的溫升大幅度降低。
研究成果為永磁體在逆變器的驅(qū)動(dòng)下永磁同步電機(jī)中的實(shí)際應(yīng)用,提供了理論技術(shù)保障。項(xiàng)目研究過程中,先后成果發(fā)表論文10篇,其中SCI檢索的期刊論文4篇;申請(qǐng)國家發(fā)明專利2項(xiàng),已獲得授權(quán)1項(xiàng);培養(yǎng)碩士畢業(yè)生3名。
10月21日下午1時(shí)25分許,一架標(biāo)有中國北京999·緊急救援字樣的直升機(jī)在邯鄲市博物館廣場(chǎng)上空盤旋。一場(chǎng)前所未有的...[詳細(xì)]