近日,記者采訪了這位與眾不同的自行車發(fā)燒友。段文慶發(fā)明的“躺車”,有著修長(zhǎng)的車身、彎曲的車把手、流線型的長(zhǎng)條坐墊、位于車頭的腳踏、兩級(jí)傳動(dòng)的鏈條以及前小后大的輪胎……總之,記者眼前的這輛“躺車”與一般的自行車完全不一樣,反而更像是科幻片中的空間行走車。
已退休5年的段文慶是名自行車愛(ài)好者,作為資深“驢友”,他每周都會(huì)“出游”一趟。同時(shí),愛(ài)好鉆研的他,平時(shí)喜歡自己動(dòng)手制做一些“物件”。
段文慶老人告訴記者,2012年,他在參加環(huán)渤海自行車騎行活動(dòng)中突發(fā)奇想,如果能有一輛可以“躺”著騎的自行車該多好啊!段文慶回來(lái)后,就開(kāi)始在網(wǎng)上查找資料,搜集躺著騎的自行車的圖片,逐步構(gòu)思自己夢(mèng)想中的“躺車”。
“當(dāng)時(shí)家里沒(méi)有更多地方,只能利用陽(yáng)臺(tái)的空間來(lái)制作自己的‘躺車’。”段文慶介紹說(shuō),他從五金店買來(lái)各種零配件,在自己家中的陽(yáng)臺(tái)開(kāi)始了“造車”工程。開(kāi)始時(shí)麻煩真不少, 焊接、油漆等所有工序全部由自己動(dòng)手,不是傳動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題、就是車的結(jié)構(gòu)有問(wèn)題,實(shí)在沒(méi)有辦法就拆解后重新再來(lái)。到目前為止,他已經(jīng)做好兩代車型,第一代比較笨拙,為此他先后拆解了兩輛舊自行車,進(jìn)行了兩次改裝,經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn),最終造出自己預(yù)期的車型。段文慶告訴記者,他研制“躺車”為了節(jié)約資金,盡量利用各種“廢料”,比如后車架、靠背等都是在廢品站里淘來(lái)的,這輛“躺車”的成本在千余元。
“別看我的‘躺車’怪模怪樣,騎起來(lái)可是非常舒適。” 段文慶稱,“躺車”在騎行時(shí),如同坐在躺椅上,身體可以放松地靠在靠背上面,這樣的騎行姿勢(shì)使得襠部、手腕不會(huì)受到壓迫。不但騎車人的姿勢(shì)比較舒適,而且由于重心比較低,因此在十字路口停車時(shí),可輕松將雙腳放在地上,騎行變得更穩(wěn)當(dāng)。
在介紹完后,段文慶演示了“躺車”如何騎行。獨(dú)特的車型吸引了眾人的關(guān)注,不一會(huì)兒就圍了一大圈人,有的還忍不住躺上去嘗試一把,但都因無(wú)法適應(yīng)而“失敗”。“‘躺車’的騎行關(guān)鍵在于起步,起步的時(shí)候腿一定要伸直,用力踩下去。”段文慶不斷地向眾人解說(shuō)著騎行的要領(lǐng)。
現(xiàn)在只要天氣允許,段文慶老人就會(huì)騎著他親手改裝的“躺車”出門,走街串巷,十分享受,更引來(lái)許多路人駐足觀望,嘖嘖稱奇。“躺著比坐著舒服,這就使得騎行時(shí)間可以更長(zhǎng)。”段文慶告訴記者,車一旦起步,騎起來(lái)就很舒服。因?yàn)槿耸切碧稍谲嚿系?,整個(gè)背部都倚在車坐墊上,全身的力量很容易集中在腿上釋放出來(lái)。另一方面,“躺車”的車型和騎車人的騎姿使得風(fēng)阻變小。平時(shí)普通賽車騎行1個(gè)小時(shí)就會(huì)感到累,但“躺車”可連續(xù)騎行3-4個(gè)小時(shí),持久力更強(qiáng)。
段文慶老人告訴記者,“躺車”在邯鄲還是新鮮玩意兒,沒(méi)有跟自己設(shè)計(jì)完全一樣的車,不過(guò)在國(guó)內(nèi)其它地方,已有不少自行車愛(ài)好者躺著出現(xiàn)在路上。他希望能騎著自己心愛(ài)的“躺車”周游全國(guó),我們祝愿,他的夢(mèng)想早日實(shí)現(xiàn)。(高峰)
[國(guó)際新聞]據(jù)@這里是美國(guó) 國(guó)外一個(gè)啦啦隊(duì)在表演時(shí)不小心出了點(diǎn)狀況:我在仰望,自由飛翔~