[邯鄲新聞]現(xiàn)在私家車越來(lái)越多，因?yàn)橥＼囄欢l(fā)的矛盾也日益加劇。近期，因?yàn)檐囕v停放問題，業(yè)主用車堵大門的事件已經(jīng)屢見不鮮。沒有停車位，愛車只能停在小區(qū)過(guò)道或是馬路旁，業(yè)主們都為此苦惱不已。

　　日前，記者在邯鄲市高開區(qū)一居民小區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)，小區(qū)內(nèi)部因?yàn)橥７旁S多車輛而略顯擁擠。小區(qū)內(nèi)一業(yè)主表示，這些車輛隨意停放，影響了居民的出行和活動(dòng)，存在很大的安全隱患。據(jù)小區(qū)一業(yè)主張先生反映，小區(qū)內(nèi)設(shè)有地下停車場(chǎng)，但是車位大部分都閑置，而小區(qū)地上車輛停放則非常擁擠，形成了鮮明的對(duì)比。由于小區(qū)內(nèi)的車庫(kù)、車位售價(jià)太高，多數(shù)業(yè)主沒有購(gòu)買，而開發(fā)商只售不租的態(tài)度，讓很多業(yè)主無(wú)處停車。

　　記者從這個(gè)小區(qū)的售樓處了解到，該小區(qū)內(nèi)一個(gè)地下停車位的銷售價(jià)格是15萬(wàn)，地上沒有劃分停車位。面對(duì)小區(qū)內(nèi)車輛停放難的問題，開發(fā)商并沒有外租停車位的打算。

　　針對(duì)“停車位只售不租”的問題，記者又走訪了邯鄲市內(nèi)其他小區(qū)了解情況。大多數(shù)業(yè)主表示停車位售價(jià)太高，開發(fā)商為促進(jìn)停車位的出售，有故意抬高租金的嫌疑，現(xiàn)在邯鄲市內(nèi)的一個(gè)地下停車位的租金已經(jīng)達(dá)到了2000元左右每年。

　　一些小區(qū)的居民反映，越來(lái)越多的車輛停放在路邊，減少了日常的活動(dòng)場(chǎng)地，而且出行非常不方便，還時(shí)常有因?yàn)檐囕v停放問題而起爭(zhēng)執(zhí)的。這些道路兩旁的車輛不僅堵塞了交通，而且存在極大的安全隱患。中華北一小區(qū)的張大爺說(shuō)：“我們小區(qū)晚上道路兩旁都是車，如果發(fā)生火災(zāi)，消防車都不容易進(jìn)來(lái)。”張大爺家的小區(qū)旁邊有個(gè)幼兒園，小區(qū)內(nèi)的許多車都停放在幼兒園門外的攝像頭下面，每天家長(zhǎng)接送孩子的時(shí)候道路非常擁擠。

　　面對(duì)小區(qū)業(yè)主停車難的問題，小區(qū)車庫(kù)、車位價(jià)位太高，只售不租合法嗎?

　　根據(jù)《物權(quán)法》規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)的歸屬，由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。”

　　“當(dāng)事人”指的就是開發(fā)商，所以說(shuō)地下車位的產(chǎn)權(quán)是很清晰的。開發(fā)商有權(quán)決定對(duì)地下車庫(kù)是出售、附贈(zèng)，還是出租的方式。如果開發(fā)商沒有產(chǎn)權(quán)，就只能拿來(lái)出租，在取得所有權(quán)后才能進(jìn)行出售。如果地下車庫(kù)的產(chǎn)權(quán)歸開發(fā)商所有，那開發(fā)商有權(quán)售賣停車位。但是，車庫(kù)畢竟是屬于公共的配套服務(wù)設(shè)施，開發(fā)商不應(yīng)該停止租賃服務(wù)，“只售不租”的做法實(shí)在欠妥。業(yè)主買房時(shí)，看中的就是小區(qū)的配套設(shè)施和管理，如果有未出售的車位就應(yīng)該租給業(yè)主。

　　但是，邯鄲市內(nèi)小區(qū)停車位“只售不租”的現(xiàn)象有越演越烈的趨勢(shì)?，F(xiàn)在許多小區(qū)內(nèi)沒有地上停車位，這就需要業(yè)主購(gòu)買或租用地下停車位。開發(fā)商出售一個(gè)地下停車位能直接賣8萬(wàn)到15萬(wàn)，而停車位年租費(fèi)卻很低，許多開發(fā)商不想這種“細(xì)水長(zhǎng)流”地收小錢。記者發(fā)現(xiàn)，這種“只售不租”的小區(qū)，地下停車位賣得不是很好，但是許多開發(fā)商擔(dān)心一旦停車位可以外租，那就更難銷售了。再?gòu)氖袌?chǎng)原因考慮，直接銷售這種形式，資金回籠比較快，而對(duì)外出租則資金回籠的比例不高，而且周期長(zhǎng)，這就造成了許多開發(fā)商寧可“閑置”也不“外租”。

　　面對(duì)開發(fā)商與業(yè)主之間的矛盾，國(guó)內(nèi)有些小區(qū)就做得很成功。對(duì)業(yè)主停車位的所有收益，大部分歸業(yè)主共同所有，剩下的就歸物業(yè)公司用以支付管理成本。小區(qū)的權(quán)利原本就是業(yè)主的，無(wú)論物業(yè)怎么規(guī)定或強(qiáng)制，都不應(yīng)該違背業(yè)主的利益。

　　同時(shí)，業(yè)主應(yīng)該主動(dòng)參與，維護(hù)自己的權(quán)益。身為小區(qū)主人的業(yè)主們，可以主動(dòng)提出監(jiān)督建議，也可以自發(fā)組織起業(yè)主委員會(huì)共同維護(hù)自身的權(quán)益，督促物業(yè)、開發(fā)商將停車位按照合理的價(jià)格出售、租用。相關(guān)專家表示，業(yè)主、業(yè)主委員會(huì)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)該共同努力來(lái)處理好小區(qū)的車位問題，緩解由此引發(fā)的矛盾和糾紛。