筆者從廣鐵集團獲悉，自16日起，全國鐵路調(diào)整實施新列車運行圖。按照新列車運行圖，廣鐵共加開客車18對，其中動車17對，重點增加熱門線路、熱門方向高鐵運力。

　　這次列車運行圖調(diào)整(下稱“調(diào)圖”)后，廣鐵共開行客車993對，占全國鐵路的27.5%，其中動車組列車764對，占全國鐵路的31.9%，雙雙創(chuàng)下歷史新高。

　　此次調(diào)圖廣鐵共加開動車17對，其中粵湘地區(qū)始發(fā)12.5對，主要集中在深圳北至桂林北及廈門北、廣州南至昆明南、長沙南至昆明南等方向。同時首次開行衡陽東直達昆明南動車，廣州南至昆明南、鄭州東、南寧東的3趟動車組，分別延長至珠海站始發(fā)。

　　加開的12.5對粵湘始發(fā)動車分別為：廣州南—珠海G6335/6次、G6333/4次、D7265/6次共3對，長沙南—邵陽G6459/60次、G6459/60次共2對，深圳北—廈門北D960/59次、廣州南—貴陽北D2846/5次、珠海—潮汕G6340/37/40 G6339/8/9次、深圳北—桂林北G2908/7次、衡陽東—昆明南D3943/4次、深圳北—深圳坪山C7212/1次各1對，昆明南—長沙南G2116次、長沙南—昆明南G2117次、衡陽東—永州G6127次各0.5對。

　　此次調(diào)圖廣鐵加開深圳西—汕頭K9096/7 K9098/5次普速列車1對，進一步方便沿線群眾出行。同時，鐵路部門通過優(yōu)化客車開行結構、減少客車夜間(0—5時)停站次數(shù)等措施，不同程度提高了普速客車的旅行速度。以昆明至武昌的K110次旅客列車為例，全程運行時間調(diào)圖前為29小時16分，調(diào)圖后為27小時01分，壓縮了2小時15分鐘。