北京市空氣重污染應急指揮部發(fā)布消息，全市于21日24時解除空氣重污染紅色預警。根據(jù)空氣質(zhì)量監(jiān)測預報會商分析，今天本市空氣質(zhì)量將自北向南逐步改善。

　　市空氣重污染應急指揮部表示，解除預警后各項應急措施隨即終止，如機動車單雙號行駛等應急措施隨即解除，恢復執(zhí)行車輛尾號限行交通管理措施，同時會對非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)控設備進行系統(tǒng)調(diào)整;教育主管部門也將組織開展全市中小學、幼兒園等的復課。此次北京市空氣重污染紅色預警的啟動與解除均提前發(fā)布，是為了各單位、各部門提前準備，便于市民及早知曉、提前安排。

　　根據(jù)空氣質(zhì)量監(jiān)測預報會商分析，12月21日夜間，本市中層大氣轉(zhuǎn)為偏北風，今天凌晨中高空風力逐漸增強，溫度明顯降低，本市空氣質(zhì)量將自北向南逐步改善。需要提醒市民朋友的是，由于前期污染濃度較高，冷空氣滲透作用較慢，污染清除需要一段時間，今天早晨到上午，部分時段局部地區(qū)空氣質(zhì)量改善還不明顯，預計至今天中午前后，空氣質(zhì)量將達到良好水平。

　　昨晚，北京市教委發(fā)布《關于解除空氣重污染紅色預警指令的通知》，其中提到21日24時之前，全市中學小學、幼兒園、中等職業(yè)學校等必須堅持紅色預警指令中的應急措施，不得提前結(jié)束或改變。全市恢復正常上課的時間統(tǒng)一定為今天，市教委要求各區(qū)教委、各單位確認每一名學生家長收到復課指令。今天9時前，各區(qū)教委、高等學校、中等職業(yè)學校等須向市教委反饋復課情況及工作總結(jié)。

　　【抗霾·答疑】

　　昨天，京津冀區(qū)域大氣污染防治聯(lián)合研究總體專家組就近期公眾關心的大氣重污染來源、成因與應對效果等問題答疑解惑。

　　1污染物外來還是本土?本地污染無法擴散加劇污染

　　12月16日，網(wǎng)上傳播一組照片，可以看到污染氣團自北京南部一路向北滾滾而來。北京的污染究竟是外地傳輸為主，還是本地排放為主?

　　專家組解釋，這組照片拍攝于西紅門地區(qū)，可以清楚地看到此次高污染氣團的傳輸過程。研究表明，這次西紅門“滾滾而來”的大氣污染情景，是在特殊氣象條件下，積累形成像墻一樣的污染團，有明顯的分界線，上面藍天白云，下面是重污染。當南風逐漸增強時，污染團會在南風的驅(qū)動下往北挺進。這次形成的污染團既包含南部地區(qū)的污染排放，也包含前期北京排放的污染物推向南部地區(qū)后，不斷轉(zhuǎn)化堆積并混合在一起送回了北京。也就是說，16日北京市大氣污染以外地傳輸為主，但此后的幾天中本地排放的污染物在靜穩(wěn)天氣和逆溫條件下無法擴散，進一步累積加劇了污染程度。

　　2紅警作用有多大?大幅降低污染物排放量

　　專家組解釋，截至目前，京津冀及周邊地區(qū)共有27個城市啟動了紅色預警，18個城市啟動橙色預警，采取工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)、工地停工、機動車限行等措施，大幅降低了污染物排放量。

　　根據(jù)目前污染過程發(fā)展趨勢，及時啟動紅色預警已經(jīng)有效地抑制了污染程度的快速增長。以北京為例，北京工業(yè)大學等單位的初步模擬分析結(jié)果表明：北京市PM2.5濃度下降20%以上;與2015年12月的兩次重污染天氣應對情況相比，此次二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和揮發(fā)性有機物等污染物的減排比例更大;機動車尾氣排放的顆粒物、氮氧化物和揮發(fā)性有機物下降了40%左右，其中7成以上是單雙號限行的貢獻。

　　3為何今冬重污染頻發(fā)?排放強度大氣象不利雙重作用

　　今年冬天京津冀實施了眾多措施，為何還出現(xiàn)如此嚴重的霧霾?專家組解釋，空氣質(zhì)量主要受兩個方面影響，一是大氣污染物排放強度，二是氣象條件。

　　目前，京津冀區(qū)域的產(chǎn)業(yè)以火電、鋼鐵和建材為主且沿太行山布局，能源結(jié)構(gòu)以煤為主，交通運輸以公路為主，污染物排放強度仍處于高位。研究結(jié)果表明，京津冀主要城市在冬季采暖期間的一次PM2.5增加50%左右。冬季污染物排放強度大，是導致京津冀區(qū)域重污染天氣高發(fā)的根本原因。

　　另外，極端不利的氣象條件也是造成重污染天氣過程頻發(fā)的重要原因之一。進入秋冬季以來，我國北方地區(qū)氣溫明顯偏高，冷空氣活動明顯偏弱，尤其是進入12月以來，氣溫偏高，冷空氣活動強度弱、頻率低，大氣污染擴散能力降低，導致我國北方地區(qū)發(fā)生多次重污染過程。