二繞上“G50-13樂至 重慶”出口未開通

　　二繞上，顯示“G50-13樂至 重慶”出口去往重慶的標志牌

　　跟著指路牌經(jīng)二繞去重慶，最后竟走到了斷頭路

　　省高速公路管理局：成安渝高速還未通車，將盡快遮擋超前預(yù)告信息

　　柯先生準備去往重慶，他上了成南高速，沿著路上的“重慶”標志牌一路前行，上了第二繞城高速，正準備進入二繞去重慶的出口時，卻發(fā)現(xiàn)路口矗立著一堵水泥墻，墻的前方擺放著警示筒。指路牌將他引到了一條斷頭路上。

　　省高速公路管理局回應(yīng)，原預(yù)計成安渝高速公路將和二繞同步通車，所以標志牌上預(yù)告了相關(guān)信息。不過該高速至今未通車，下一步，他們將盡快遮擋部分超前預(yù)告信息。

　　跟著高速標志牌去重慶 他開到了一堵墻前

　　柯先生準備去重慶，10月20日晚間11時左右，他駕車從繞城高速進入成南高速。“沿著成南高速開了很長一段路”，柯先生回憶，自己看到一塊標志牌上寫著“重慶”的字樣后，他沒有聽從導(dǎo)航讓他直行的提示，沿著出口上了另外一條路。事后，他回憶，自己上的應(yīng)是第二繞城高速。進入標志牌指引的路后，沿路柯先生也能看到“重慶”字樣的標志牌。不久，他看到了去往重慶的出口，在標志牌下有兩個反光物品。當柯先生駛近時發(fā)現(xiàn)，反光的是兩個警示筒，警示筒后面矗立著一堵墻——這是一條斷頭路。

　　無奈，柯先生只好沿著二繞繼續(xù)行駛，在不遠處加油站工作人員的指引下，他在龍泉湖收費站下了高速，經(jīng)由成簡快速通道上成渝高速，并最終在凌晨4點半到達重慶，“高速公路指示牌，怎么把我引到一條斷頭路上去了，還好我車速不快，如果車速快的話，又是晚上，撞上那堵墻，后果不堪設(shè)想。”柯先生說。

　　按指示牌經(jīng)二繞去重慶

　　記者也沒走通

　　昨日上午，成都商報記者驅(qū)車駛?cè)氤赡细咚佟２痪?，沿路即能看到多塊寫有“第二繞城高速 渝蓉高速方向”的標志牌。跟著一路的標志牌，成都商報記者來到成南高速的二繞出口，標志牌上明確寫著：“G50-13 樂至 重慶”。

　　按標志牌的指示進入二繞后，沿路記者注意到“G50-13 渝蓉段”、“G50-13 樂至 重慶 2km”等標志牌，不斷出現(xiàn)在路旁。跟隨著標志牌的指引，記者行駛了約20km，來到了“G50-13 樂至 重慶”的出口。遠遠望去，出口前擺放著紅白格子的警示筒，筒后方的路面上橫著一堵水泥墻。出口上方的標志寫著：G50-13樂至 重慶 出口63B“。

　　記者從五鳳收費站進入二繞另一側(cè)，沿路也能看到“G50-13 樂至 重慶”的標志牌，不過跟隨指引到達“G50-13 樂至 重慶”出口時，依然是水泥墻擋道。

　　加油站員工：

　　多的時候一天十多個人來這問路

　　沿著二繞繼續(xù)向南行駛約2km，是龍泉湖服務(wù)區(qū)。提起“去重慶怎么走”，服務(wù)區(qū)內(nèi)加油站的工作人員直呼“特別多人在問”。

　　去年年底，成都第二繞城高速全線通車。他回憶，今年年初加油站開張，此后就陸續(xù)有人到加油站問路，多的時候一天有10個左右。“都是問去重慶怎么走的。”在與司機們的溝通中，他了解到，這些司機都是跟著標志牌上的指引過來的。“我們也希望盡快把標志牌修改了，每天來往這么多司機。”

　　服務(wù)區(qū)的一位工作人員告訴記者，沿著二繞繼續(xù)往南開5km左右，便是二繞與成渝立交互通出口，“可以從那里上高速去重慶”。不過21日下午，記者卻發(fā)現(xiàn)：成渝互通匝道施工，出口封閉。龍泉湖收費站工作人員表示，如果去重慶，目前只能在該收費站下高速，接著經(jīng)由成簡快速通道再上成渝高速。

　　官方回應(yīng)

　　二繞貫通前以為成安渝高速會同步通車

　　為何會形成這樣的狀況?21日下午，四川省高速公路管理局相關(guān)負責人介紹，成都第二繞城高速公路在去年年底全線貫通，貫通前預(yù)計成安渝高速公路將同步通車，“故在成都第二繞城高速公路和與其相鄰的高速公路(如成南高速)上預(yù)告了相關(guān)信息。”

　　“由于種種原因，該高速公路至今未通車。”他表示，相關(guān)經(jīng)營管理單位未根據(jù)路網(wǎng)實際情況遮蓋高速公路的預(yù)告信息，誤導(dǎo)了部分司乘人員。“省高速公路管理局將再次督促相關(guān)單位切實履行責任，盡快遮擋部分超前預(yù)告信息。”

　　成都商報記者 彭亮 攝影報道