7月9日，南航一架由廣州飛成都的航班遭遇冰雹襲擊，飛機(jī)前臉被砸花，前擋風(fēng)玻璃、雷達(dá)罩受損嚴(yán)重。航班已于當(dāng)天平安降落成都，但已不能再執(zhí)行飛行任務(wù)。南方航空表示事發(fā)飛機(jī)機(jī)型空客A320的駕駛艙風(fēng)擋玻璃采用多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在承受冰雹等外來(lái)物的沖擊下仍能保證內(nèi)層玻璃完整，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)氣密性和安全也能保證。據(jù)民航專家認(rèn)為，飛機(jī)擋風(fēng)玻璃和雷達(dá)罩都要更換，損失幾十萬(wàn)元。

　　飛機(jī)被冰雹砸成“麻子臉”

　　昨日網(wǎng)曝南航一架飛機(jī)在飛行途中被冰雹砸花。網(wǎng)上多張圖片顯示，一架南航客機(jī)的前臉變成“麻子臉”，受損嚴(yán)重。駕駛艙左右兩塊擋風(fēng)玻璃全部打花，雷達(dá)罩、左發(fā)動(dòng)機(jī)前緣都“傷痕累累”，有些地方砸掉漆，也有地方砸出了小洞。

　　網(wǎng)上稱，這架飛機(jī)是9日晚間從廣州飛往成都的CZ3483航班，該航班于當(dāng)日19點(diǎn)51分平安降落在成都機(jī)場(chǎng)，該機(jī)歸南航海南分公司執(zhí)管。不少網(wǎng)友看到評(píng)論表示飛機(jī)遭遇冰雹很?chē)樔?，還好平安降落。

　　玻璃多層結(jié)構(gòu)內(nèi)層完整

　　昨日中午，南航證實(shí)此事。南航聲明稱，7月9日，南航B-9931飛機(jī)執(zhí)行廣州至成都CZ3483航班任務(wù)，于18點(diǎn)05分從廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛，19點(diǎn)51落地成都雙流機(jī)場(chǎng)，執(zhí)飛機(jī)型為空客A320。飛機(jī)落地后，經(jīng)機(jī)務(wù)工作人員航后檢查，飛機(jī)前部雷達(dá)整流罩和駕駛艙1號(hào)2號(hào)風(fēng)擋玻璃及部分機(jī)體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷，初步判斷為飛行過(guò)程中遭遇冰雹沖擊，飛機(jī)停場(chǎng)檢修，原定由該機(jī)執(zhí)飛的CZ3484航班已改由其他飛機(jī)執(zhí)行。

　　據(jù)民航機(jī)務(wù)專家介紹，空客A320的駕駛艙風(fēng)擋玻璃是采用破損-安全結(jié)構(gòu)原理的多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有高度的耐沖擊性和可靠性。其主要結(jié)構(gòu)是由內(nèi)外兩層無(wú)機(jī)玻璃和中間層的乙烯樹(shù)脂有機(jī)玻璃疊壓而成。外層無(wú)機(jī)玻璃可保護(hù)中間層避免擦傷并構(gòu)成完整的氣動(dòng)外形，內(nèi)層直接承受客艙增壓載荷，中間層為破損-安全結(jié)構(gòu)，可在承受諸如飛鳥(niǎo)、冰雹等外來(lái)物的沖擊下仍保證內(nèi)部?jī)?nèi)層玻璃完整，使得飛機(jī)的結(jié)構(gòu)氣密性和飛行安全得到保證。

　　維修費(fèi)或達(dá)百萬(wàn)元

　　北京航空法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張起淮認(rèn)為，此架飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃和雷達(dá)罩都要更換，修復(fù)不了。另外，機(jī)體也有受損，初步估算，維修的材料費(fèi)、人工費(fèi)或達(dá)百萬(wàn)元。

　　張起淮介紹，冰雹在夏季惡劣天氣中比較常見(jiàn)，但飛機(jī)遭遇冰雹這么嚴(yán)重的襲擊比較少見(jiàn)。因?yàn)樵陲w機(jī)起飛之前有短期氣象預(yù)報(bào)，飛機(jī)飛行過(guò)程中也有特選報(bào)，在飛機(jī)飛行過(guò)程中隨時(shí)發(fā)送氣象信息，地面指揮人員會(huì)要求機(jī)組繞開(kāi)雷雨區(qū)。

　　“這次遭遇冰雹襲擊，要么是機(jī)組沒(méi)接到預(yù)報(bào)，要么是接到了沒(méi)有繞開(kāi)，”張起淮說(shuō)。事后，民航局將會(huì)調(diào)查此次事件，包括原因和損失。“如果跟機(jī)組有關(guān)，追究機(jī)組責(zé)任，如果跟地面有關(guān)，追究地面責(zé)任。如果不是任何一方的責(zé)任，沒(méi)有預(yù)測(cè)到這種極端天氣，機(jī)組無(wú)法繞開(kāi)冰雹區(qū)但最終平安降落，說(shuō)明機(jī)組處置不錯(cuò)，可能會(huì)受到表彰。”