劉釗表示,改革的總體思路是堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向,以改革為動(dòng)力,圍繞促進(jìn)駕培市場(chǎng)開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)、駕駛考試公平公正、服務(wù)管理便捷高效,在放權(quán)上求實(shí)效、在監(jiān)督上求創(chuàng)新、在服務(wù)上求提升,全面提升培訓(xùn)考試工作服務(wù)管理水平。具體有三點(diǎn):
第一,深化簡(jiǎn)政放權(quán)。公安和交通運(yùn)輸部門(mén)首先從自身改起,向自己開(kāi)刀,能“減”的盡減,該“放”的堅(jiān)決放開(kāi),該“脫”的徹底脫鉤。進(jìn)一步開(kāi)放駕培市場(chǎng),促進(jìn)有序良性競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)行群眾自主約考,廢除考試名額分配制,鏟除滋生腐敗土壤。堅(jiān)決與駕校脫鉤,還利于社會(huì),還利于民。
第二,突出優(yōu)化服務(wù)。改革從群眾所需、所急、所盼的問(wèn)題入手,創(chuàng)新服務(wù)管理,努力讓群眾學(xué)駕領(lǐng)證更便捷、更高效。尊重群眾意愿,優(yōu)化程序、簡(jiǎn)化手續(xù),實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi),試點(diǎn)自學(xué)直考,全面放開(kāi)異地考證、換證、補(bǔ)證、審證,能一次辦完的,不讓群眾跑兩趟,能網(wǎng)上辦理的,不讓群眾多跑腿。
第三,堅(jiān)守安全底線。培育和提高駕駛?cè)说陌踩拿魉仞B(yǎng)至關(guān)重要,不僅關(guān)系到駕駛者本人的安全,也關(guān)系到他人和社會(huì)的安全。改革將提升駕駛?cè)税踩拿魉刭|(zhì)、保障道路交通安全作為核心目標(biāo),嚴(yán)格培訓(xùn)質(zhì)量,嚴(yán)把考試關(guān)口,嚴(yán)守考試標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)決將“馬路殺手”擋在準(zhǔn)駕大門(mén)之外,保障社會(huì)公共安全,維護(hù)人民平安出行的根本利益。
央廣網(wǎng)北京12月10日消息 據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,據(jù)第六次全國(guó)人口普查顯示,全國(guó)黑戶(hù)有1300萬(wàn),占全國(guó)人口...[詳細(xì)]