“真是想不明白，我就這么輕輕一碰，自行車看上去也沒有大問題，為什么要這么多錢。”說起自己前幾天發(fā)生的一起事故，張師傅還是感到非常疑惑，同時讓他焦慮的是，他還要為此面臨數(shù)額不菲的賠償。

　　前幾天，在溫州市區(qū)，張師傅駕駛出租車時，為躲避一輛寶馬車，卻撞到了一輛自行車，然而，這輛自行車不是一般的自行車，車主張先生稱買過來花了11萬元，于是索賠8萬元。

　　如果真的要賠8萬元，那么張師傅自己要賠償其中的16000多元錢，這對于收入不高的他來說，不是個小數(shù)目，他也希望通過本報，問問杭州等地的讀者，有沒有辦法既能幫張先生修好車，又能減少點支出。

　　想避開寶馬，卻撞上11萬元的自行車

　　事情發(fā)生在10月10日晚上7點半，溫州市區(qū)溫迪路南巷十字路口。

　　張先生說，當時，他開著出租車，途經(jīng)溫迪路南巷十字路口轉(zhuǎn)彎時，看到前方有一輛寶馬車行駛緩慢，為避開那輛車，他把車開到非機動車道上，卻撞上一輛自行車。

　　“其實就是一個小小的刮擦，自行車的前輪和我的前保險蓋碰到了一起，并不嚴重。”張師傅說，當時他又要避開汽車，又要避開行人，車速非常慢。

　　騎車的年輕人張先生沒受傷，自行車看上去有所受損。當時，出租車司機張師傅準備拿出幾百元錢作為賠償。“我以前也修過單車，這輛車看上去不錯，也很新，修一下也需要花不少錢，我想賠幾百元應該可以了。”張師傅說。

　　但是，年輕人的話卻把張師傅嚇了一跳，他說，這車是他花11萬元多買的，不是幾百元就可以修好的。

　　梅花牌有一百多年的悠久歷史，知名度高，在含金量和保值方面也是比較好的，貶值率低，被稱為自行車中的“法拉利”。

　　自行車修理店稱：修理費要8萬多元

　　現(xiàn)在，這輛自行車停在溫州市區(qū)一家自行車店里。店主林先生稱，這輛自行車是“梅花”牌(COLNAGO C60)，是意大利進口的，好多人叫它為“自行車里的法拉利”。

　　店主林先生介紹了自行車的受損和預計修理費用。“后撥、輪組都有損壞，車架、坐墊和車把有不同程度碰擦和變形。”林先生說，車架48000元、輪組25000元、車把3700元、后撥3600元、坐墊2066元，更換這5樣配件，要82366元。

　　但是，對這個費用，張師傅并不認同。“這輛車看上去并沒有什么問題，而且照樣可以騎行，就是變速器壞了，變不了速了。坐墊、手把等只是輕微受損，沒必要全部更換。”

　　昨天下午，記者聯(lián)系到自行車主張先生時，他并不愿意對此事做進一步說明。

　　張先生是一名自行車愛好者，稱一年半前就訂了這輛車，今年10月才等到的貨，沒想到還沒騎幾天，就遇到這樣的情況，他要求把受損部件都更換掉。

　　保險公司承擔80%，張師傅要承擔20%

　　10月14日，張師傅投保的保險公司對自行車的定損情況進行核實。負責保險定損的工作人員說，張師傅這輛出租車投保了第三方責任險，根據(jù)規(guī)定有一定不計免賠的額度，保險公司承擔80%，他要承擔20%。

　　張師傅說，根據(jù)對方開出的價格，除去保險，他自己要賠付16000多元。

　　張師傅對記者說，他是安徽阜陽人，在溫州開出租車7年了，收入不高，一下子要拿出這么多錢也有些困難，而且，自行車的受損根本沒有那么嚴重。

　　“溫州修理店不多，不知道杭州等別的城市，有沒有能夠修這種自行車，維修價又能便宜點的。”張師傅說，他希望通過本報得到一些幫助。

　　今天，張師傅將和張先生就此事情再次進行溝通。“如果溝通不行，只能走法律途徑了。”

　　浙江楷立律師事務所律師趙振良說，如果保險公司定損后確實發(fā)生了這么多修理費，而交警處理事故時，張師傅對事故責任認定沒有異議的，則作為出租車司機的他是否知道自行車價值，并不影響其應承擔的賠償責任。趙振良也建議張師傅應注意留存證據(jù)，例如事發(fā)時自行車受損部位照片等，以便更好維護合法權(quán)益，防止過度維修帶來不必要的費用。