昨日，“東方之星”號(hào)客船被緩緩?fù)想x事發(fā)水域。當(dāng)日10時(shí)許，它被起吊船牽拉著移至距事發(fā)水域約10公里的水域安全系泊。新華社記者程敏攝
 

　　調(diào)查組由安監(jiān)總局局長(zhǎng)任組長(zhǎng);已形成200多份50余萬(wàn)字談話筆錄;將進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)

　　“東方之星”號(hào)客輪翻沉之后，習(xí)近平總書(shū)記要求，要堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，不放過(guò)一絲疑點(diǎn)，徹底查明事件原因。6月2日晚，李克強(qiáng)總理決定成立國(guó)務(wù)院“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件調(diào)查組，徹底查明事件原因，給遇難者家屬和社會(huì)公眾一個(gè)負(fù)責(zé)的交代。

　　調(diào)查組由安全監(jiān)管總局局長(zhǎng)楊棟梁任組長(zhǎng)，成員包括交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、民政部、水利部、中國(guó)氣象局、湖北省和重慶市有關(guān)負(fù)責(zé)人，并聘請(qǐng)國(guó)務(wù)院應(yīng)急管理專(zhuān)家及國(guó)內(nèi)氣象水文、航運(yùn)安全、船舶設(shè)計(jì)制造、水上交通管理和信息化、法律等方面20多位權(quán)威專(zhuān)家，組成60多人的調(diào)查團(tuán)隊(duì)展開(kāi)調(diào)查。調(diào)查組內(nèi)設(shè)氣象、船舶建造改裝、船舶適航和船員適任、長(zhǎng)江航運(yùn)安全監(jiān)管、綜合協(xié)調(diào)五個(gè)組，明確責(zé)任分工并建立每日碰頭會(huì)、專(zhuān)家會(huì)商、輿情分析等制度。

　　已調(diào)取設(shè)計(jì)圖等資料200余份

　　連日來(lái)，國(guó)務(wù)院調(diào)查組展開(kāi)各項(xiàng)調(diào)查工作。

　　一是深入開(kāi)展談話詢(xún)問(wèn)。調(diào)查組先后與生還旅客、船長(zhǎng)和船員，船舶企業(yè)負(fù)責(zé)人、船舶設(shè)計(jì)建造改裝人員、同水域相鄰船舶有關(guān)人員和目擊者、地方海事部門(mén)和交通運(yùn)輸部有關(guān)部門(mén)、旅行社等相關(guān)人員進(jìn)行了談話問(wèn)詢(xún)，已形成談話筆錄200多份共50余萬(wàn)字。

　　二是科學(xué)進(jìn)行氣象勘查分析。氣象專(zhuān)家組對(duì)事發(fā)區(qū)域兩岸風(fēng)災(zāi)區(qū)進(jìn)行實(shí)地勘查，及時(shí)調(diào)取了事發(fā)時(shí)氣象、多普勒雷達(dá)監(jiān)測(cè)資料，先后6次組織北京大學(xué)、南京大學(xué)、災(zāi)害天氣國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所和中國(guó)氣象局專(zhuān)家進(jìn)行專(zhuān)題研討，綜合分析了氣象衛(wèi)星、天氣雷達(dá)、閃電定位和地面自動(dòng)氣象觀測(cè)等資料以及專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，科學(xué)研判事發(fā)時(shí)天氣狀況。

　　三是認(rèn)真細(xì)致查閱船舶資料。從船舶企業(yè)、設(shè)計(jì)單位、鑒定機(jī)構(gòu)、航道管理部門(mén)和監(jiān)管部門(mén)等單位調(diào)取了船舶設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、資質(zhì)證書(shū)等資料200余份，組織專(zhuān)家審閱核實(shí)，全面掌握船舶設(shè)計(jì)、建造、改裝、檢驗(yàn)、船舶適航和船員適任以及航道、水文等情況。

　　四是及時(shí)登船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查取證。船舶扶正后，及時(shí)組織專(zhuān)家登船對(duì)駕駛室等重點(diǎn)部位進(jìn)行勘查拍照，調(diào)取了船載GPS終端、視頻監(jiān)控資料等關(guān)鍵物證，并聯(lián)系信息化等方面專(zhuān)家進(jìn)行恢復(fù)讀取，了解掌握船舶失事前的航行、駕駛以及遇險(xiǎn)應(yīng)對(duì)處置等情況。

　　“東方之星”客輪翻沉涉及因素很多，原因極其復(fù)雜，必須通過(guò)科學(xué)的鑒定論證，必要的模擬實(shí)驗(yàn)，才能最終確定。

　　1 船體被移出事發(fā)水域系泊

　　昨日10時(shí)許，“東方之星”號(hào)客船被緩緩移出事發(fā)水域。交通運(yùn)輸部發(fā)布消息稱(chēng)，為保證汛期難船的自身安全和主航道通航秩序，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，同意將該輪移至距事發(fā)水域約10公里的水域安全系泊。經(jīng)過(guò)約三個(gè)小時(shí)的運(yùn)行，難船已安全抵達(dá)水域。

　　昨日清晨，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，原本并排停在“東方之星”左側(cè)的2艘起吊船有1艘駛到了另一側(cè);9時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始為拖行做最后的準(zhǔn)備，事發(fā)水域暫時(shí)禁航;10時(shí)許，1艘浮吊船、2艘拖輪與“東方之星”客船組成的編隊(duì)緩緩向上游駛?cè)ァ?/p>

　　由于當(dāng)前長(zhǎng)江正處主汛期，水流快，流量大，進(jìn)入夏季后惡劣天氣多發(fā)，該輪所處位置水深15米，加之船體受損，難以抵御大風(fēng)大浪。同時(shí)，該輪位于主航道邊緣，對(duì)航道造成影響，不利于通航安全。經(jīng)船檢專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，該輪損壞嚴(yán)重，特別是船體左傾嚴(yán)重，船艙多處漏水，自身存在安全不確定因素。

　　為保證移泊安全，9日全天，有關(guān)人員對(duì)漏水處進(jìn)行了防滲補(bǔ)漏作業(yè)，堵塞了漏水點(diǎn)。9日夜間，又針對(duì)減載后船體重量的變化，運(yùn)送約10噸沙袋至船體右側(cè)進(jìn)行配重平衡。到達(dá)系泊水域后，將由有關(guān)部門(mén)看護(hù)。

　　2 客輪遇難者遺物開(kāi)始認(rèn)領(lǐng)

　　昨日8時(shí)，“東方之星”客輪遇難者遺物認(rèn)領(lǐng)工作在監(jiān)利縣容城殯儀館正式啟動(dòng)，工作人員已經(jīng)將搜集到的遇難者遺物集中編號(hào)、登記，供遇難者家屬前來(lái)認(rèn)領(lǐng)。

　　記者在認(rèn)領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)看到，323件已經(jīng)打包編號(hào)、登記的遺物，一字排開(kāi)，遺物包括首飾、錢(qián)包、玩具、行李箱等，隨時(shí)供遇難者家屬前來(lái)認(rèn)領(lǐng)。據(jù)負(fù)責(zé)遺物認(rèn)領(lǐng)工作的監(jiān)利縣副縣長(zhǎng)林志雄介紹，一些遺物以一家為單位一起打包標(biāo)號(hào)，目前所有搜尋到的遺物全部集中在這里供認(rèn)領(lǐng)，遺物的登記標(biāo)號(hào)大多根據(jù)身份證、社保醫(yī)?？ā④?chē)票等具有身份信息的證件進(jìn)行。

　　據(jù)介紹，目前認(rèn)領(lǐng)流程為家屬由所在省的工作組人員陪同到達(dá)認(rèn)領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)姓名進(jìn)行核驗(yàn)遺物，如果登記冊(cè)中沒(méi)有姓名，家屬可以通過(guò)描述詳情，在現(xiàn)場(chǎng)志愿者的幫助下，辨認(rèn)核實(shí)認(rèn)領(lǐng)。認(rèn)領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)，還有工作人員通過(guò)拍照進(jìn)行公證。為了保證遺物防疫安全，認(rèn)領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)有工作人員定時(shí)予以消毒。

　　現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，目前，一些大件行李里只有衣物，一些食品類(lèi)的遺物大多已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間浸泡而遭到污染，建議家屬予以放棄，就地處理，只認(rèn)領(lǐng)回隨身貴重、具有紀(jì)念意義的小件物品。

　　3 事件共涉保險(xiǎn)額9252萬(wàn)元

　　中國(guó)保監(jiān)會(huì)昨日通報(bào)，經(jīng)排查統(tǒng)計(jì)，“東方之星”客輪翻沉事件中，保險(xiǎn)業(yè)共承保失事客船船東、相關(guān)旅行社、乘客和船員投保的各類(lèi)保險(xiǎn)340份，保險(xiǎn)金額共計(jì)9252.08萬(wàn)元。

　　保監(jiān)會(huì)介紹，在9252.08萬(wàn)元保險(xiǎn)金額中，失事客船涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1570萬(wàn)元，人保財(cái)險(xiǎn)重慶分公司已就船舶一切險(xiǎn)向重慶東方輪船公司支付了1000萬(wàn)元保險(xiǎn)理賠資金;旅行社責(zé)任險(xiǎn)涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1200萬(wàn)元;396名乘客投保各類(lèi)人身保險(xiǎn)，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)6169.35萬(wàn)元;18名船上工作人員投保人身保險(xiǎn)，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)312.73萬(wàn)元。

　　遇難者家屬：愿資助貧困生

　　“我們想做一些力所能及的事，捐助一位貧困學(xué)生。我們?cè)谶@里失去一位親人，希望再找到一位親人。”昨日，上海遇難者親屬王軼鐳和丈夫金維鋒說(shuō)。

　　王軼鐳的父親是“東方之星”沉船事件遇難者之一。接到通知后，王軼鐳夫婦6月5日來(lái)到湖北省監(jiān)利縣。

　　6月6日，當(dāng)他們?cè)谶@座小城采辦“頭七”祭品，置辦鮮花、蠟燭、紙錢(qián)等用品時(shí)，所有店鋪老板都拒絕收錢(qián)。按照上海習(xí)俗，祭拜家人須小輩花自己的錢(qián)，他們是把錢(qián)硬塞給店鋪老板，即便這樣，店鋪老板也僅象征性地收一點(diǎn)。

　　金維鋒說(shuō)，我們得到那么多人的關(guān)愛(ài)，也要以感恩之心回報(bào)社會(huì)，想去幫助監(jiān)利困難兒童。

　　遇難者親屬趙暉也表示：“我們打算在這里成立兒童幫扶基金，幫助監(jiān)利困難兒童。”

　　趙暉的想法得到妻子顧燕治的回應(yīng)。“婆婆是在6月1日走的，幫助更多兒童，婆婆的在天之靈也在這兒有個(gè)寄托。”顧燕治說(shuō)。