日前有網(wǎng)友曝料稱，昨天(26日)，虹橋機(jī)場一航班上上演了這樣的一幕。一名男子在登機(jī)時(shí)沒有按照自己登機(jī)牌的座位號(hào)就坐，反而挑選了一個(gè)靠窗座位坐下，并堅(jiān)持“先來后到”的“公交占座規(guī)則”……記者今天(27日)從相關(guān)方面證實(shí)，事發(fā)昨日上海飛往廣州的FM9311航班，由于該男子行徑，航班延誤近2小時(shí)方才起飛。目前，該男子已被行政拘留。

　　“FM9311，經(jīng)濟(jì)艙幾乎是滿客。”記者看到，曝料網(wǎng)友稱，事發(fā)昨日一班從虹橋機(jī)場飛往廣州的航班上。據(jù)網(wǎng)友稱，當(dāng)時(shí)，一名旅客登機(jī)時(shí)沒有按照自己登機(jī)牌的座位號(hào)就坐，“而是挑選了一個(gè)靠窗的座位坐下”;但“靠窗座位的旅客不肯與其對(duì)調(diào)座位。”

　　曝料網(wǎng)友續(xù)稱，當(dāng)時(shí)機(jī)組方面勸說了20多分鐘，但“該旅客執(zhí)意堅(jiān)持公交車那種先來后到占座的規(guī)則。”據(jù)曝料網(wǎng)友稱，當(dāng)時(shí)周圍很多旅客紛紛要該男子下飛機(jī)，“面對(duì)這種情況，航空公司決定讓該旅客中斷行程。”

　　此外，曝料網(wǎng)友表示，男子最后被民警帶下飛機(jī)，并稱男子為滬上某知名大學(xué)博士研究生、因公出差去廣州，”占座的理由是為了方便觀看窗外的風(fēng)景。“

　　記者查閱相關(guān)航班信息后發(fā)現(xiàn)，曝料網(wǎng)友所指FM9311航班，原定昨日17時(shí)30分從上海虹橋機(jī)場起飛，但實(shí)際起飛時(shí)間推遲到了19時(shí)12分，并在21時(shí)07分到達(dá)廣州，比原定起飛時(shí)間延遲近2小時(shí)、比原定到達(dá)時(shí)間延誤近1小時(shí)。

　　隨后，記者從相關(guān)方面證實(shí)，事發(fā)航班確實(shí)因該男子的行徑延誤近2小時(shí)方才起飛。據(jù)透露，涉事男子姓鄧，今年38歲，由外地來滬工作、讀書，無精神異常情況。目前，鄧姓男子因其行為已被予以行政拘留。

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　　乘飛機(jī)為何不能自行換座?

　　“先到先坐”、自行換座的占座規(guī)則，在飛機(jī)上肯定行不通。據(jù)介紹，由于飛機(jī)對(duì)載重的要求非常高。當(dāng)旅客在辦理完登機(jī)手續(xù)后，旅客的信息包括行李的信息都被計(jì)入飛機(jī)的載重。相關(guān)部門則按照飛機(jī)重心要求做分散擺放，并以傳真形式發(fā)送給機(jī)長，以便機(jī)組確認(rèn)飛機(jī)的重量、重心，從而計(jì)算出飛機(jī)最適合飛行的高度、速度和油量等相關(guān)飛行參數(shù)，如果乘客上飛機(jī)后不能對(duì)號(hào)入座，那么，機(jī)組基于乘客在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)錄入的乘客布局而計(jì)算的重心就有可能發(fā)生偏差，從而危及到飛行安全。因此，登機(jī)“對(duì)號(hào)入座”，不僅是保障飛行安全，亦是保障旅客自身安全。

　　乘飛機(jī)如何坐到自己想坐的位置?

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如想要坐到心儀的座位，可提前辦理登機(jī)牌，在機(jī)上位置比較充裕的情況下，選擇心儀座位;而如果辦理登機(jī)牌時(shí)間較晚的話，選擇的余地就少很多。

　　如果是攜帶兒童、身體不適的旅客，及孕婦、老年人等有特殊需求的旅客，在登機(jī)后發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在換座需求，可以向機(jī)組人員提出，在條件允許的情況下，機(jī)組人員通常也會(huì)考慮實(shí)際情況想辦法解決。