事故現(xiàn)場圖。(圖源：美聯(lián)社)

　　海外網12月19日電 當?shù)貢r間周一(18日)早上，美國鐵路公司一輛客運列車在西雅圖南部一座高架橋上發(fā)生脫軌，導致至少3人死亡、數(shù)十人受傷。相關部門調查后發(fā)現(xiàn)，脫軌列車事發(fā)前曾一度超速。

　　據美聯(lián)社報道，美國國家運輸安全委員會(NTSB)在事故發(fā)生后展開調查，發(fā)現(xiàn)18日脫軌的列車在事發(fā)前，曾在30英里/時地段將運行速度提至80英里/時，但NTSB沒有透露列車脫軌的具體原因。

　　觀察者網此前有報道指出，出事列車為美鐵瀑布線(Cascades trains)，18日是美鐵瀑布線高速列車開通新路線的第一天，增加了兩趟西雅圖和波特蘭之間的往返旅程。據悉，該干線為總投資造價8億美元的工程。

　　從事發(fā)現(xiàn)場照片可以看出，美鐵列車的其中一列車廂從橋上墜下，橋下為州際5號公路。目前該條公路南向的所有車道都已關閉。

　　美國總統(tǒng)特朗普在事故發(fā)生后，強調指出這一事故再次顯示，美國需要立刻解決基礎建設老化的問題。特朗普說：“我們密切關注(脫軌事件)的動態(tài)，并與當?shù)毓賳T緊密合作。這也是為什么我們必須立刻開始改善美國的基礎建設。”

　　18日下午，美國國家運輸安全委員會就脫軌事件召開首場記者會，發(fā)言人表示，該委員會已經將此事列為“重大意外”，目前尚不能判斷，脫軌是否和列車超速有關。

　　當?shù)鼐L辦公室發(fā)言人18下午稱，列車14個車廂中有13個脫軌，因為安全問題，目前仍有數(shù)個車廂未被搜索。“我們知道這些車廂里不可能有人生還，隨著搜索的進行，我們可能會發(fā)現(xiàn)更多的罹難者，”特洛耶說。

　　美鐵主席兼總裁安德森表示，事故發(fā)生時，鐵軌的“主動列車控制”沒有被激活，這是一種控制技術，如果列車運行速度過快，可能出軌或發(fā)生事故，可自動減速并最終停止。(海外網 姚凱紅)