經(jīng)過近兩年的審理，美國加利福尼亞州圣迭戈市一家法院14日對一起引發(fā)美國輿論廣泛關(guān)注的“路怒癥”致死案作出判決，肇事女司機達拉·杰克遜獲刑6年。

　　據(jù)報道，2015年5月，美國海軍特種兵扎卡里·布奧布駕駛摩托車駛?cè)胧サ暌粭l公路的快車道時，與同時駛?cè)朐撥嚨赖霓I車司機杰克遜發(fā)生爭吵。目擊者說，布奧布對杰克遜作出侮辱手勢，并踢了杰克遜的車門一腳，隨后騎摩托車離去。杰克遜駕車追趕，多次試圖撞擊布奧布，最后以每小時約130公里的速度將布奧布撞飛，躲避摩托車時又從布奧布身上軋過，導(dǎo)致后者因搶救無效死亡。

　　對此，布奧布的家人異常悲憤，稱布奧布多次參加海外行動，未料竟死于國內(nèi)交通糾紛。在審理過程中，控辯雙方激烈交鋒。杰克遜承認(rèn)過錯，但辯稱不是故意撞死布奧布，追趕是為了獲取布奧布的駕駛證和保險號碼以便索賠。法官最后認(rèn)同杰克遜的辯解，但認(rèn)為她必須受到懲罰。

　　美國汽車協(xié)會交通安全基金會去年7月的報告顯示，80%的美國司機在過去一年中有過“路怒癥”或類似行為，800萬美國司機有過嚴(yán)重“路怒癥”行為，包括針對其他車輛的危險行為或下車針對其他司機的沖突行為。

　　該基金會說，美國導(dǎo)致人員傷亡的“路怒癥”案件平均每年達至少1200起。不良駕駛習(xí)慣、惡劣交通狀況以及日常生活中的壓力都有可能把小糾紛激化為危險的“路怒癥”。