據(jù)日本共同社報(bào)道,圍繞1983年9月當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)擊落大韓航空客機(jī)一事,盡管日美兩國(guó)決定在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)會(huì)議上公開日本自衛(wèi)隊(duì)監(jiān)聽到的蘇軍飛行員通訊音頻記錄這一“決定性證據(jù)”,但仍沒(méi)能就譴責(zé)蘇聯(lián)的決議案獲得足夠的贊成。
對(duì)此,日本外務(wù)省本月12日公開的外交文件揭示了當(dāng)時(shí)的內(nèi)幕。
報(bào)道稱,盡管決議案內(nèi)容比較溫和,包括就擊落民航飛機(jī)這一令人震驚的事件表示“遺憾”并要求查明原因,但僅獲得了決議案通過(guò)所必須的最少9個(gè)國(guó)家的贊成,由于常任理事國(guó)蘇聯(lián)行使了否決權(quán),該決議案被否決。從解密的文件可見當(dāng)時(shí)的理事國(guó)冷眼旁觀處于冷戰(zhàn)狀態(tài)的美蘇兩國(guó)的宣傳對(duì)抗戰(zhàn)。
當(dāng)時(shí)日本不是安理會(huì)非常任理事國(guó),但大韓航空客機(jī)上有28名日本人,因此日本成為該決議案的共同提案國(guó)。
日美兩國(guó)1983年9月6日在安理會(huì)會(huì)議上公開了北海道稚內(nèi)的自衛(wèi)隊(duì)雷達(dá)基地監(jiān)聽到的通訊記錄,包括蘇軍飛行員向地面報(bào)告發(fā)射導(dǎo)彈及“目標(biāo)被擊落”的情況。當(dāng)時(shí)的日本常駐聯(lián)合國(guó)代表黑田瑞夫嚴(yán)厲批評(píng)蘇聯(lián)稱“真相毫無(wú)質(zhì)疑的余地”。
翌日的7號(hào),在西方各國(guó)的非正式磋商中,英國(guó)表示期待稱“決議案應(yīng)得到多數(shù)國(guó)家的支持并獲得通過(guò)”。但實(shí)際上蘇聯(lián)和東方國(guó)家波蘭表示反對(duì),而且出乎日本等西方國(guó)家的預(yù)料,4個(gè)國(guó)家棄權(quán)。
據(jù)了解,蘇軍擊落大韓航空客機(jī)事件1983年9月1日,一架從美國(guó)紐約出發(fā)經(jīng)安克雷奇飛往首爾的大韓航空公司大型波音飛機(jī),在薩哈林上空被當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)軍隊(duì)SU-15戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈擊落,包括28名日本人在內(nèi)機(jī)上共269名乘客及機(jī)組人員全部遇難。
該飛機(jī)偏離了飛經(jīng)千島群島東部海域的預(yù)定航線,穿過(guò)堪察加半島等,在蘇聯(lián)領(lǐng)空長(zhǎng)時(shí)間飛行。國(guó)際機(jī)構(gòu)得出結(jié)論稱,該飛機(jī)的導(dǎo)航錯(cuò)誤以及蘇軍誤將其當(dāng)作美軍偵察機(jī)是導(dǎo)致事件的原因。
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日晚9點(diǎn),美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在芝加哥向美國(guó)人民發(fā)表告別演說(shuō),這場(chǎng)演說(shuō)被白宮稱為向前看的...[詳細(xì)]