據(jù)外媒31日?qǐng)?bào)道，美國大型航空公司過去對(duì)超低成本的競爭對(duì)手不屑一顧，如今開始與其正面對(duì)決，由此帶來的大量更廉價(jià)的機(jī)票令飛機(jī)乘客獲益，但卻讓航空公司營收承壓。

　　報(bào)道稱，由于燃料成本大幅下降，航空公司增加航班和座位的盈利比以前還高，這也使精靈航空(Spirit Airlines)和邊疆航空(Frontier Airlines)等廉價(jià)航空的迅速擴(kuò)張之勢(shì)得以延續(xù)。

　　自2012年以來，精靈航空將起降芝加哥的飛機(jī)座位增加了一倍，達(dá)拉斯的座位則增加27%。在這同時(shí)，歷史悠久的廉航公司西南航空(Southwest Airlines)也在達(dá)拉斯大幅增加運(yùn)力。

　　這一趨勢(shì)令全美最大的三家航空公司——美國航空、聯(lián)合航空和達(dá)美航空承受不少壓力。

　　數(shù)年前，這些航空公司通常會(huì)避免同新的競爭者發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)。如今，受到燃油成本低廉的鼓舞，它們正積極予以回?fù)簟?/p>

　　美國航空12月末出售的達(dá)拉斯/恩堡國際機(jī)場至佛羅里達(dá)州勞德代爾堡機(jī)場的往返機(jī)票的價(jià)格僅為131.20美元;精靈航空同段航程的最低票價(jià)為116.18美元。

　　同一時(shí)間段，精靈航空從芝加哥奧黑爾國際機(jī)場至紐約拉瓜迪亞機(jī)場的往返票價(jià)為87.19美元。聯(lián)合航空同段航程的票價(jià)為116.20美元;美國航空和達(dá)美航空的票價(jià)則分別為136.20美元和206.20美元。

　　咨詢公司Harrell Associates的哈勒爾估計(jì)，12月末最便宜的休閑游票價(jià)平均較去年同期下降24%，芝加哥、費(fèi)城和達(dá)拉斯出發(fā)的票價(jià)分別下降54%、48%和40%。該公司追蹤美國三大航空的主要國內(nèi)航線。

　　網(wǎng)上旅游公司Expedia以及負(fù)責(zé)清算大部分航空公司和旅行社機(jī)票交易的公司Airlines Reporting Corp的研究顯示，今年前十個(gè)月，北美地區(qū)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)同比下跌了5%。