【環(huán)球航空報道 特約記者 吳天飛 鐘兆鳳】地震時，中航工業(yè)哈飛派駐尼泊爾的4人正在機(jī)場執(zhí)勤，在余震不斷中度過一天一夜，他們通過微信向公司及家人報平安。

　　“我們在尼泊爾一切安好!”

　　4月25日，距離首都加德滿都80公里處發(fā)生8.1級地震。當(dāng)時身處尼泊爾加德滿都正在做運(yùn)12飛機(jī)售后服務(wù)的哈飛售后服務(wù)組4名成員，26日向公司及家人發(fā)來消息報平安——他們已轉(zhuǎn)移到安全處，基本生活得到保障。

　　4月26日下午，記者連線4位身在尼泊爾的哈飛服務(wù)組成員，他們講述了其親身經(jīng)歷的大地震以及目前情況。

　　第一條平安消息地震后3個小時傳來

　　第一條平安消息是地震3個多小時后發(fā)來的。據(jù)哈飛客戶服務(wù)部部長曲學(xué)明介紹，北京時間25日下午兩點(diǎn)多，哈飛得到尼泊爾加德滿都地震消息后，立即聯(lián)系正在加德滿都工作的4名技術(shù)人員，但電話始終接不通，哈飛上下焦急萬分。因為中航國際在尼泊爾設(shè)有辦事處，哈飛立即聯(lián)系中航工業(yè)總部，希望得到幫助。

　　去年8月，中航工業(yè)哈飛生產(chǎn)的一架運(yùn)12E型飛機(jī)交付尼泊爾。此前，尼泊爾在哈飛訂購了4架運(yùn)12E型飛機(jī)，其余3架機(jī)還處于總裝狀態(tài)。根據(jù)雙方協(xié)定，哈飛向尼泊爾派出了陸慶安、董繼生、曹子亮和徐雪飛4名售后服務(wù)組人員。他們負(fù)責(zé)運(yùn)12飛機(jī)在尼泊爾飛行前后的安全檢查、維修和飛機(jī)放飛等工作。4人此時的安危，成了全公司的牽掛。

　　到北京時間25日下午5點(diǎn)20分，中航工業(yè)總部傳來消息，已經(jīng)找到正在加德滿都機(jī)場執(zhí)行任務(wù)的董繼生和徐雪飛，兩人都平安無事。隨后，兩人也給公司發(fā)來報平安的微信。但地震時在博卡拉機(jī)場執(zhí)勤的陸慶安和曹子亮仍處于失聯(lián)狀態(tài)。

　　直至北京時間25日下午6點(diǎn)30分左右，好消息再次傳來，董繼生和徐雪飛也安然無恙。服務(wù)組4人將被一同轉(zhuǎn)移到安全處。“此時，公司上下的心才稍微放下一點(diǎn)。可聽說當(dāng)?shù)赜嗾鸩粩?，我們隔斷時間就和他們聯(lián)系一下，那邊的信號時斷時續(xù)，心始終放不下。”

　　

服務(wù)組合影

　　地震發(fā)生時，4人都堅守在崗位上，直至得到撤離指令

　　地震發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間4月25日12時左右。當(dāng)時，運(yùn)12E正搭載乘客從加德滿都機(jī)場飛往博卡拉機(jī)場，并計劃幾小時后返航。當(dāng)時，4人兵分兩路，陸慶安和曹子亮在博卡拉機(jī)場，董繼生和徐雪飛加德滿都機(jī)場，他們的任務(wù)都是在飛機(jī)起降前后進(jìn)行安全檢查、維修、放飛，確保飛機(jī)安全。

　　因為運(yùn)12飛機(jī)在尼泊爾服役于民航，屬于商業(yè)運(yùn)營，飛機(jī)每天都有飛行，4人的服務(wù)保障工作時間幾乎天天都在12小時以上，大年三十兒都沒停過。

　　董繼生介紹，第一次地震的瞬間，他們正在停機(jī)坪等待，做好一切安全措施，準(zhǔn)備迎接返航的運(yùn)12飛機(jī)在加德滿都安全著陸。意識到發(fā)生了地震，他們有些驚慌，但決定留在崗位上。

　　“我們首先檢查跑道是否受損，塔臺通訊是否通暢，還有急救設(shè)備。當(dāng)時機(jī)上乘客并不多，只有2個人，是飛往博卡拉機(jī)場的。”他們第一時間聯(lián)系了正在執(zhí)飛運(yùn)12的新西蘭飛行教員，得知正在飛行的飛機(jī)也安然無恙。

　　隨后，他們與機(jī)場工作人員一起檢查了跑道是否受損、塔臺通訊是否通暢、急救設(shè)備是否到位等。直到當(dāng)?shù)貢r間下午5點(diǎn)左右，他們得到消息，確定運(yùn)12飛機(jī)安全著陸在博卡拉機(jī)場，當(dāng)天將不再返航，他們才撤離機(jī)場。

　　此時，服務(wù)組一直居住的公寓已經(jīng)在地震中嚴(yán)重受損。中航國際駐尼泊爾辦事處聯(lián)系到他們后，將他們安排在相對安全的一棟獨(dú)體二樓的一樓大廳里，并為他們提供了水、食品等基本生活保障用品。

　　服務(wù)組用手機(jī)傳回的照片

　　余震不斷，他們昨天又去機(jī)場檢查了飛機(jī)

　　地震后余震不斷，他們起初呆在室外，但當(dāng)?shù)貢円箿夭詈艽?，夜間溫度僅十多度，4人的衣物行李沒來得及帶出來，只能在外面凍著。到后半夜，又下起了雨，他們只能回到房間，但誰都不敢睡，一有動靜大家就往外跑。

　　這段時間，手機(jī)信號時斷時續(xù)，加德滿都也停電了，4人的手機(jī)很快沒電了。25日后半夜至26日中午，4人再次“失聯(lián)”，直至北京時間26日下午3點(diǎn)左右，服務(wù)組和中航國際在尼泊爾的工作人員終于與國內(nèi)恢復(fù)聯(lián)系。董繼生告訴記者，剛剛過去的一天一夜余震不斷，手機(jī)信號時斷時續(xù)。“剛才又來了一大波余震，快趕上第一次地震了。”他說。不過，他請公司和家人放心，他們一切安好。

　　昨天，加德滿都大部分商店關(guān)了門，街上仍有行人。中航國際的工作人員王星海帶著服務(wù)組組長陸慶安出去，采購了食物和生活必需品。在不斷的余震中，他們還堅持去機(jī)場，檢查了停在機(jī)場的運(yùn)12飛機(jī)，確定飛機(jī)沒問題后，才安心返回。

　　“請放心，中航國際將全力保障哈飛兄弟的安全及生活。”采訪中，王星海通過微信告訴記者。

　　發(fā)稿前，董繼生再次發(fā)來微信告訴記者，4月27日下午，運(yùn)12恢復(fù)了地震后的首次航線運(yùn)營，仍然執(zhí)飛加德滿都到博卡拉航線。按照集團(tuán)公司安排，曹子亮、徐雪飛2人將在近2日回國，但2人顧全大局，自愿放棄回國安排，表示要與其他2名同志并肩作戰(zhàn)、共同克服困難，為客戶提供服務(wù)保障，堅持完成駐外服務(wù)任務(wù)。

　　中航工業(yè)哈飛已與中航國際聯(lián)系，將采取一切必要措施保障服務(wù)組人員安全。同時，哈飛領(lǐng)導(dǎo)向服務(wù)組表達(dá)了誠摯慰問，并密切關(guān)注服務(wù)組的工作、生活情況。